La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram), en colaboración con WWF México y el Instituto de las Américas, presentó una hoja de ruta para alcanzar cero emisiones en el sector marítimo y portuario.

Cemex Planta Puebla evitó que 168,320 toneladas de CO2 llegaran a la atmósfera de enero a agosto de este año, al implementar reciclaje energético como combustible alterno.

La compañía cementera, Cemex, acelera su paso hacia las cero emisiones con la puesta en marcha de su primera flotilla de camiones revolvedores a gas, integrada por más de 100 unidades.

DHL Supply Chain está implementando una Política de Transporte Verde global que señala un movimiento fundamental en sus futuras inversiones hacia soluciones de transporte descarbonizadas. El objetivo principal es realizar reducciones sustanciales de las emisiones de carbono en línea con el Plan de Sostenibilidad del Grupo. Los servicios de transporte son uno de los principales contribuyentes a la huella de emisiones de la empresa y se esfuerza por establecer el estándar para un futuro más verde. La política proporciona orientación sobre la alternativa más ecológica adecuada en función de factores como la disponibilidad, la infraestructura y el costo por mercado.

Element Fleet Management está simplificando cada vez más la gestión de flotas de vehículos a cualquier escala, encargándose desde el mantenimiento hasta conocer las necesidades de los conductores. Sobre todo, están liberando a los dueños de empresas de la pesada carga del transporte, y lo están haciendo bien, ya que su cartera ha experimentado un crecimiento exponencial, gestionando actualmente más de 130 mil unidades.

El 84% de las compañías más relevantes que operan a nivel global, todavía no han establecido objetivos públicos basados en la ciencia para reducir las emisiones procedentes de las operaciones directas de las cadenas de suministro.

David Camacho Alcocer, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), estableció un nuevo récord participación de los ferrocarriles en el movimiento de carga terrestre: 26.4%.

La administración de Joe Biden dio a conocer el Plan Nacional para la Descarbonización del Transporte de EE.UU., que proporciona una estrategia para reducir todas las emisiones de efecto invernadero del sector del transporte para 2050.

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Soren Toft, director de la naviera mundial MSC, reportó una alta demanda desde Asia y el subcontinente indio, respaldada por inversiones en capacidad y tráficos regulares e impulsada por el crecimiento del PIB en los EE.UU.

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El ferrocarril Union Pacific Co (UP) reportó ingresos por 6,000 millones de dólares en el segundo trimestre del año, ligeramente por debajo de la estimación de 6,060 millones de dólares, pero un 1% más que el año anterior. Jim Vena, CEO de UP, afirmó: "Nuestra estrategia está centrada en seguridad, servicio y excelencia operativa y nos llevará al éxito". El operador ferroviario estadounidense registró un ligero avance en ingresos de explotación, con un BPA (beneficio por acción o utilidades por acción) trimestral de 2.74 dólares, superando la estimación de 2.71 dólares proyectada por los analistas.

En México, el integrador logístico A.P. Moller-Maersk, abrirá un nuevo Centro de Servicio Global (GSC, siglas en inglés), para la región de las Américas que operará desde la Ciudad de México, de forma integrada con un centro satelital en Santos, Brasil.

Durante 2022 A.P. Moller – Maersk obtuvo un desempeño financiero extraordinario durante 2022, en línea con las expectativas para el nuevo año.

El gigante marítimo mundial Maersk, anunció cambios en su equipo directivo, dentro de los que destaca el nombramiento de Vincent Clerc como nuevo Director Ejecutivo, efectivo al 1º de enero de 2023.

Subaru Corporation (Subaru), Toyota Motor Corporation (Toyota) y Mazda Motor Corporation (Mazda) se han comprometido a desarrollar nuevos motores adaptados a la electrificación y la búsqueda de la neutralidad de carbono. Con estas innovaciones, las tres empresas buscarán optimizar la integración de motores, baterías y otras unidades de propulsión eléctrica. Además de introducir motores más compactos, estos esfuerzos también descarbonizarán los motores de combustión interna (ICE) haciéndolos compatibles con diversos combustibles neutros en carbono (CN).  

México tiene el potencial de ser líder mundial en descarbonización marítima, debido a las posibilidades de producción y abastecimiento de combustibles verdes, bajo acciones rápidas y estratégicas.

Las grandes navieras del mundo se encuentran en una primera etapa de transformación hacia la sustentabilidad con metas muy claras inscritas en las ambiciosas acciones contra el cambio climático.

PepsiCo a través de su guía PepsiCo Positive (pep+) realiza una transformación estratégica punta a punta basada en operaciones enfocadas en la sostenibilidad, el capital humano y el campo logístico.

La Junta de consejeros del Puerto de Los Ángeles, CA., aprobó un presupuesto anual de 2 mil millones de dólares para el año fiscal 2023/24. El plan se centra en la mejora de la infraestructura operativa y el acceso público, así como en la implementación de iniciativas de descarbonización y sostenibilidad.

Rogelio Arzate, nuevo presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), lanzó una serie de iniciativas para fomentar el crecimiento de las flotas comerciales con vehículos nuevos, promover la transición hacia la descarbonización y apoyar el nearshoring.

Para cumplir con la agenda de descarbonización al 2030, los puertos de México y el transporte marítimo deberán optar por combustibles renovables y limpios.