México registró el mayor crecimiento ferroviario de Norteamérica en lo que va del año, es decir, hasta abril de 2026, con un aumento anual de 16.5% en carros cargados, contenedores y remolques intermodales, de acuerdo con cifras de la Association of American Railroads (AAR).
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), impulsado por el gobierno como alternativa logística entre puertos del Pacífico y el Golfo de México, continúa operando con volúmenes limitados de carga mientras el Canal de Panamá mantiene un crecimiento sostenido en tránsito marítimo, energía y contenedores.
El gasto público en infraestructura ferroviaria mantuvo su peso dentro de la obra pública nacional durante febrero de 2026, al concentrar 30.64% del valor total de la producción contratada por el sector público, de acuerdo con el boletín económico de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), elaborado con información del INEGI.
