El auge del nearshoring y la creciente presión regulatoria sobre el comercio entre México y Estados Unidos están elevando la demanda de operadores especializados en químicos, un mercado donde firmas logísticas como Leschaco, HOYER, Den Hartogh y Stolt Tank Containers compiten por capturar cadenas de suministro cada vez más complejas y sensibles a interrupciones.

Transportistas de carga en México están comenzando a preparar la adopción de telepeaje y pagos electrónicos ante la eliminación gradual del efectivo en autopistas prevista para 2026, en un sector donde la mayoría de las empresas opera con flotillas pequeñas y limitada capacidad tecnológica.