El operador portuario Grupo CICE incrementó la capacidad de maniobras en su Terminal Semiespecializada de Contenedores y Carga Proyecto, en Bahía Norte del Puerto de Veracruz, con la entrada en operación de dos grúas polivalentes sobre rieles.
Los equipos de la marca Liebherr, modelo P180 L-S, iniciaron operaciones en el servicio marítimo Altamira Express, de la naviera francesa CMA CGM, con el buque ELBBRIDGE, y en el ZIM Gulf Toucan, de la israelí ZIM Integrated Shipping Services, con el portacontenedores SPYROS V.
La incorporación permite a la terminal atender una mayor variedad de operaciones de carga y descarga, desde el movimiento de contenedores hasta el manejo de piezas sobredimensionadas y carga proyecto.
Equipos alcanzan hasta 100 toneladas
Las grúas se denominan polivalentes porque pueden utilizar distintos implementos de izaje para manipular contenedores, carga general y piezas pesadas, en lugar de limitarse a un solo tipo de embalaje.
Cada unidad tiene una capacidad de carga segura de 65 toneladas. En modalidad Twin Lift puede operar hasta 80 toneladas y levantar dos contenedores simultáneamente.
En configuración Tandem, las dos grúas trabajan sincronizadas para distribuir el peso de una misma carga y efectuar maniobras de entre 80 y 100 toneladas. También tienen alcance para atender buques de hasta 20 filas de contenedores.
Grúas llegaron a Veracruz en enero
Fabricados por Liebherr, los equipos arribaron desarmados el 19 de enero a bordo del buque de carga pesada UHL FELICITY. Posteriormente fueron ensamblados, sometidos a pruebas e incorporados a las operaciones comerciales.
Las grúas cuentan con estaciones de operación remota (ROS, por sus siglas en inglés) y tecnología Active Front End, que recupera energía durante movimientos como el descenso de cargas y permite devolverla a la red eléctrica.
Los nuevos equipos operarán junto con cinco grúas polivalentes sobre neumáticos de Liebherr y Konecranes-Gottwald que ya formaban parte del equipamiento de CICE.
La empresa no informó el monto invertido ni el incremento previsto en el número de maniobras o la capacidad anual de la terminal.
