⮕ Volaris crece, aunque pierde impulso en septiembre
⮕ AIFA supera 1.35 millones de toneladas acumuladas
⮕ Demanda aérea mundial cae por Oriente Medio
Aeroméxico destinará recursos y apoyos de la edición 18 de su Torneo de Golf a dos organizaciones que atienden proyectos comunitarios y necesidades de trasplantes, informó Andrés Castañeda, vicepresidente ejecutivo de Digital y Experiencia al Cliente. El encuentro se realizará del 14 al 16 de octubre en Punta Mita, Nayarit, con clientes, socios comerciales y aliados de la aerolínea. Los beneficiarios serán la Fundación DINE Punta Mita, que desarrolla iniciativas de educación, salud, desarrollo comunitario y conservación ambiental, y Trasplante y Vida I.A.P., dedicada a apoyar a personas que requieren trasplantes y promover la donación de órganos y tejidos. La presentación no precisó cuánto se espera recaudar ni cómo se distribuirán los recursos entre ambas organizaciones. El torneo se disputará en el Pacífico Golf Course del Punta Mita Golf Club, diseñado por Jack Nicklaus. El campo incluye el hoyo conocido como “Tail of the Whale”, situado sobre una isla natural.
Volaris crece con desaceleración
Volaris transportó 2,475,000 pasajeros en septiembre, un aumento interanual de 4.2%, aunque el crecimiento de sus mercados nacional e internacional perdió ritmo, según el reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores. El tráfico doméstico avanzó 1.4%, su menor incremento en siete meses, mientras que el internacional creció 12.2%, el aumento más moderado en cinco meses. La aerolínea sumó 21 meses consecutivos de crecimiento y registró su mejor desempeño para septiembre desde 2022. La ocupación de sus aeronaves se mantuvo en 84.4% por segundo mes seguido. Entre enero y septiembre, el número de viajeros aumentó 8.7% frente al mismo periodo de 2025. El resultado mensual quedó por debajo de esa expansión acumulada. El mercado internacional conservó un crecimiento superior al nacional, con una diferencia de 10.8 puntos porcentuales entre sus tasas. Las cifras muestran una expansión del tráfico con menor impulso en ambos segmentos y sin cambios en la ocupación.
AIFA amplía capacidad carguera
El aeropuerto de Santa Lucía, conocido como Felipe Ángeles, superó 1.35 millones de toneladas de carga acumuladas y mantuvo el primer lugar nacional en transporte aéreo de mercancías, según su director, Isidro Pastor Román. Ese volumen corresponde a más de 44 mil operaciones de carga. El aeropuerto habría ampliado su plataforma para recibir hasta nueve aeronaves de gran tamaño y 16 de capacidad mediana, según el directivo. La infraestructura atiende a más de 53 aerolíneas de carga, mientras que la oferta de destinos comprende 40 nacionales y siete internacionales. Pastor también reportó 179,505 vuelos y más de 22 millones de pasajeros acumulados desde el inicio de operaciones, con corte al 5 de octubre. Añadió que alrededor del polígono aeroportuario se han generado 18 mil empleos directos y más de 150 mil indirectos. Las cifras presentadas son acumuladas y no incluyen una comparación interanual que permita medir la evolución reciente del movimiento de carga y pasajeros.
Demanda aérea mundial retrocede
La demanda mundial de pasajeros aéreos cayó 0.8% interanual en agosto, afectada por el descenso de 14.2% en Oriente Medio, informó Marie Owens Thomsen, economista jefe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Sin esa región, la demanda aumentó 0.6%. El indicador se mide en kilómetros recorridos por pasajeros de pago. La capacidad global, medida en kilómetros de asientos disponibles, creció 0.3%, mientras que el factor de ocupación se situó en 85.1%. La demanda internacional retrocedió 0.9% frente a agosto de 2025 y la ocupación de ese segmento alcanzó 85%. En Oriente Medio, las aerolíneas redujeron su capacidad 9% y registraron una ocupación de 79.1%. Owens Thomsen atribuyó los resultados regionales al conflicto geopolítico y al encarecimiento del combustible. La caída de la demanda regional superó el ajuste de capacidad en 5.2 puntos porcentuales. El contraste con el resto del mercado muestra el peso regional en el descenso mundial.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
