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El movimiento ferroviario durante el primer trimestre del año retrocedió significativamente hasta 4.1% a tasa anual a 31 millones 210 mil toneladas.
Grupo TMM se fortaleció en el primer trimestre del año basado en su estrategia de largo plazo que incluye el incremento de operaciones en el astillero del puerto de Tampico.
Navistar México destacó una tendencia positiva en el mercado de vehículos pesados, incluido para su icónico tractocamión LT, cuya participación alcanzó 25% al primer trimestre del 2022.
El costo de fletes de contenedores del índice Global (WCI) Drewry, está descendiendo 0.9% en tarifa por caja, pero aun es 33.7% más alta que hace un año.
Las ferroviarias UP y KCS incrementaron ingresos a doble dígito, pero en CP no fue suficiente fusionarse con Kansas para avanzar en el primer trimestre.
Pese a la recuperación de las operaciones ferroviarias por la pandemia, el volumen de carga aún muestra rezago entre los países del bloque de Norteamérica.
