Según el índice EAX de Eternity Group México, en mayo se registró un aumento del 15.08% en el costo del flete de contenedores en el corredor marítimo entre China y México. El precio promedio por contenedor de 40 pies (FEU) alcanzó los 2,990 dólares, lo cual representa un incremento significativo en comparación con el mes de abril.

En su firme propósito de alcanzar la excelencia automotriz, Chirey llevó a cabo la primera edición del TechniXian (先) Challenge, una iniciativa destinada a reconocer a los mejores técnicos de su red de distribuidores en nuestro país. Este desafío se llevó a cabo del 18 al 20 de diciembre en las instalaciones de su centro de Lomas Verdes en colaboración con la escuela CEDVA Tlalnepantla. 

Los dos principales puertos internacionales de México, Lázaro Cárdenas y Manzanillo, se han convertido cada vez más en puntos estratégicos para el transbordo de mercancías procedentes de Latinoamérica en su travesía hacia China.

El índice compuesto Drewry (WCI) informó una disminución del 4% en las tarifas estándar de fletes de contenedores marítimos de 40 pies (FEU), alcanzando los 3,824 dólares en la semana que concluyó el 2 de febrero.

El índice compuesto Drewry (WCI) disminuyó un 5% los costos de fletes, al cotizarse en 3,010 dólares por contenedor de 40 pies la semana que concluyó el 22 de marzo, mientras que aumentó un 71% en comparación con la misma semana del 2023.

Como parte de la estrategia de Chirey 2.0 enfocada en el desarrollo de la marca en su segundo año en México, CHIREY MOTOR MÉXICO ha invitado a 17 clientes a viajar a China, a fin de conocer las instalaciones del corporativo, la fábrica, a los líderes de la compañía, y sobre todo, a la cultura del país sede.

Los mercados globales tienen puestos sus ojos en China, la segunda economía más fuerte del mundo. La Balanza Comercial del gigante asiático es un reflejo de su crecimiento, el impacto en sus socios comerciales y la apreciación de la demanda de sus productos, especialmente en economías emergentes.

El costo logístico de México ha vendido en descenso frente al de China, para exportar a EE.UU., sin embargo, Banco Base cree que la caída de los fletes marítimos puede ser un talón de Aquiles, incluso para el nearshoring aunque la cercanía geográfica y el T-MEC siguen siendo una ventaja. 

GM, el fabricante de automóviles está vendiendo todos los camiones que puede construir.

El 1° de junio, el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) incorporó a su red de aerolíneas internacionales a IBERIA, con el lanzamiento del servicio sin escalas a Madrid, España.

El índice EAX de Eternity México disminuyó 8.92% en octubre para situarse en los 3 mil 424 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), comparado con el costo de septiembre ante un mercado que continúa presentando una demanda débil de mercancías.

En el núcleo de la industria mexicana, una empresa está demostrado ser el eslabón esencial en el suministro de las materias primas para más de 25 sectores industriales. Koprimo, con cuatro décadas de experiencia, sigue colocándose como una pieza primordial en la cadena del sector, garantizando que la producción industrial no se detenga.

México juega un papel determinante en la carga aérea por el llamado “nearshoring” y la migración del sureste asiático y de China de insumos para la manufactura y exportación a EU.

El costo logístico no está impactando el mercado del trigo hacia México, mientras el grano seguirá fluyendo hacia el país, a pesar de los desajustes por la guerra Rusia-Ucrania y factores climáticos.

El nearshoring está impactando el PIB mexicano, como la principal fuente de bienes importados hacia los EE.UU.; sin embargo, el aumento del tráfico de carga está desafiando la eficiencia de los puertos en el Pacífico mexicano, según Maersk en su informe anual.

Al menos, unos 565,000 TEU´s (contenedores de 20 pies) han sido retirados de las operaciones de la ruta Asia - Norteamérica, así como de Asia - Europa en 2022, reportó Alphaliner.

Los mercados mundiales de carga aérea mostraron que la relajación de las restricciones de Ómicron en China, ayudó a aliviar las limitaciones de la cadena de suministro y contribuyó a una mejora del rendimiento.

El índice EAX de Eternity Group México reportó una tarifa de hasta 1,638 dólares por contenedor de 40 pies en diciembre pasado, reflejando un decremento del 3.81% en comparación con noviembre. Este descenso se atribuye a una oferta amplia de espacios y a una demanda ligeramente débil en el corredor marítimo entre China y México.

Hoy en día, México cuenta con una posición geográfica clave para el comercio mundial y podría beneficiarse ampliamente del nearshoring. Ante ello, Mail Boxes Etc., consideró que las soluciones en logística son clave para aprovechar y sacar partido de este fenómeno.

MSC Air Cargo, la división aérea de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), ha anunciado una nueva escala en la ruta aérea que conecta México con Bélgica y China.