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Las pérdidas de Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico en el segundo trimestre del año comenzaron a descender, sin embargo, aún hay retos por superar.
Grupo México Transportes (GMXT), dio a conocer los resultados del tercer trimestre de este año, reafirmando su compromiso para fortalecer las cadenas de suministros y competitividad, a través de una fuerte inversión de hasta los 9,403.8 millones de pesos para 2023.
El índice Mundial de Contenedores compuesto de Drewry (WIC) aumentó 0.7% a 2,135 dólares por contenedor de 40 pies en la primera semana de enero, siendo el primer aumento en 43 semanas.
El índice Eternity Asia Index (EAX), reportó que en la semana 28 correspondiente a la última de junio, se incrementó en 2% la capacidad para el comercio de Asia a México, medida en TEUs, hasta las 82,516 unidades.
El comercio minorista reportó las ventas de mayo en la categoría mismas tiendas (VMT), versus tiendas con al menos un año en operación, aumentaron 11.3%.
Las importaciones en enero-junio de este año presentaron una expansión de 25% anual, al registrar 293 mil 715.4 millones de dólares.
En 2023, el valor del PIB en el autotransporte de carga alcanzó los 67 mil millones de dólares (MDD), su máximo histórico, representando el 3.8% del PIB nacional.
De acuerdo con las actualizaciones, en general, los datos presentados reflejan un panorama dinámico y positivo en la industria de la aviación, con compañías que buscan mejorar la eficiencia, expandir su red y lograr resultados financieros sólidos.
Las disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global redujeron los niveles de inventario en los últimos dos años en el segmento de vehículos nuevos, usados y de refacciones, de acuerdo con el primer reporte Simindex sobre la industria automotriz en el país.
Durante los primeros cinco meses del año, la balanza comercial presentó un déficit de 6 mil 382 mdd, una variación negativa de -27.6% en comparación con el mismo periodo de 2022, reportó el INEGI.
En los primeros ocho meses del año, la balanza comercial presentó un déficit de 24,402 millones de dólares, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Los excursionistas de cruceros están de vuelta en las playas mexicanas luego de un largo periodo de letargo ocasionado por la pandemia de Covid-19.
El Índice Mundial de Contenedores compuestos de Drewry (WCI) retrocedió 4% en la semana del 25 de agosto, la 26 disminución semanal consecutiva y una caída de 39% en comparación con la misma semana del año pasado.
En enero, México se ubicó como el principal socio comercial de los EE.UU., sumando dos meses consecutivos en ese ranking, según los datos más recientes de la Oficina del Censo de Estados Unidos.
Incentivadas por un mayor movimiento de contenedores y por el crecimiento de plataformas, las operaciones intermodales de Grupo México Transportes (GMXT), mostraron un incremento del 10% en los ingresos.
La industria ferroviaria con el sector público está buscando avanzar en el desarrollo tecnológico de la navegación por internet, para prevenir accidentes en cruces ferroviarios.
En el dinámico panorama de la aviación mexicana, el reciente informe de crecimiento y cambios en importantes actores del sector destaca la resiliencia y expansión continua. Aeroméxico lidera el aumento del tráfico de pasajeros con incrementos sólidos tanto en rutas internacionales como domésticas, mientras se adapta a un traslado de operaciones entre terminales. Asur, OMA y GAP también refuerzan este optimismo con incrementos notables en el tráfico, impulsados por el turismo y la demanda tanto nacional como internacional. Estas noticias pintan un cuadro prometedor para la industria aérea mexicana y sugieren una creciente importancia de México como un destino de interés mundial.
Cummins concluyó el primer semestre de este año con ventas por 295 millones de dólares en todas sus áreas comerciales en México, haciendo que el motor de crecimiento alcance máximos de 546 mdd para el cierre de 2022.
La compañía DHL Express prepara una fuerte inversión para México en 2023 destinada a servicios e infraestructura, mientras que espera cerrar 2022 con resultados “positivos” por el pico en temporadas altas.
El índice de tarifas de contenedores compuesto Drewry (WCI), descendió la semana pasada, nuevamente hasta un 7% para los fletes marítimos, por 35ª ocasión consecutiva.
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