El transporte transfronterizo de mercancías entre Estados Unidos y México registró un crecimiento de 7.1% en febrero de 2026 frente al mismo mes de 2025, al alcanzar un valor total de 73,200 millones de dólares, colocándose como el principal motor del comercio en América del Norte.
De acuerdo con datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) de Estados Unidos, dicho desempeño contrasta con la caída de 0.7% en el comercio total de América del Norte.
En cuanto al comercio con Canadá, retrocedió 9.0%, con un total de 57,500 millones de dólares.
Autotransporte lidera el intercambio bilateral
El autotransporte concentró la mayor participación en el intercambio entre ambos países, con 55,600 millones de dólares movilizados, muy por encima de los cuatro de los modos logísticos.
El ferrocarril se ubicó en segundo lugar con 7,200 millones de dólares, seguido por el transporte marítimo con 4,600 millones de dólares.
Mientras que, el transporte aéreo alcanzó 3,100 millones, mientras que los oleoductos registraron 600 millones de dólares.
Laredo con mayor flujo comercial
Los principales cruces fronterizos en la relación Estados Unidos-México continúan concentrando altos volúmenes de comercio, tal es el caso de Laredo-Texas, con 29,152 millones de dólares en mercancías.
Por tipo de mercancía, dicho corredor concentró el mayor valor en maquinaria y equipo relacionado con la informática, con 26,404 millones de dólares.
Mientras en que Paso del Águila-Texas fue de 3,568 MDD; Hidalgo-Texas, con 3,440 MDD; Santa Teresa-Nuevo México, hasta 2,972 MDD.
Por participación modal en el comercio bilateral, el autotransporte representó la mayor proporción tanto en la relación Estados Unidos-México como Estados Unidos-Canadá, con valores de 55.6 y 31.6 mil millones de dólares, respectivamente, muy por encima del ferrocarril, el transporte marítimo o aéreo.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
