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El movimiento de carga a través de los puertos nacionales registró un crecimiento del 3.0% para situarse en las 195, 606, 872 toneladas netas, de enero a agosto del 2022.
El transporte marítimo nacional reportó un crecimiento de 4.5% en los primeros cinco meses de este año, de acuerdo con la Secretaría de Marina.
El movimiento de carga en los puertos mexicanos se estabilizó durante los cuatro primeros meses del año, con un crecimiento de 5.9% anual.
El desplazamiento de carga portuaria ascendió en enero hasta las 22 millones 635 mil 045 toneladas, un incremento del 2.3% respecto al mismo lapso en 2023, con avances notables en los sectores de contenedores, carga general y contenerizada, mientras que el resto de los segmentos, incluidos los autos y cruceros, sufrieron notables declives.
El movimiento nacional de carga por mar, avanzó 0.9% de enero a noviembre de este año, con 264,054,131 toneladas, frente a las 261,770,008 del mismo periodo de 2021, reportó la Dirección de Puertos de Semar.
El operador marítimo y logístico Caribbean Smart Cargo (CSC), pondrá en marcha una nueva rotación entre puertos de México y Cuba, mediante un servicio de flete y logística B2B. Con una experiencia que abarca más de dos décadas en la industria, CSC lanzará la nueva conexión entre el puerto de Progreso, en México, con los puertos cubanos de El Mariel y Cienfuegos.
Carrier Transicold, parte de Carrier Global Corporation, surtió un pedido de 1,750 unidades de refrigeración de cubo, de los modelos alto PrimeLINE ® y EverFRESH ® de 40 pies a Pacific International Lines (PIL).
Carrix, el operador mundial de puertos y terminales, anunció la transición de la marca Ceres Terminals (Ceres) a SSA Marine, después de haber concluido la adquisición de la compañía que opera en 18 ubicaciones en América del Norte.
Los excursionistas de cruceros están de vuelta en las playas mexicanas luego de un largo periodo de letargo ocasionado por la pandemia de Covid-19.
El Índice Mundial de Contenedores compuestos de Drewry (WCI) retrocedió 4% en la semana del 25 de agosto, la 26 disminución semanal consecutiva y una caída de 39% en comparación con la misma semana del año pasado.
Última hora: La reciente importación de cemento cubano a México ha generado gran revuelo, especialmente entre la comunidad cubana en Miami, que se ha mostrado sumamente molesta por la situación.
Cemex invertirá 441 millones de pesos en el dragado de los muelles de la Terminal Marítima El Prieto y el Río Pánuco, fortaleciendo así el negocio de cabotaje comercial y transporte marítimo de cemento entre los puertos de Tampico y Progreso, además de impulsar las exportaciones hacia Guatemala, Honduras, Cuba y las Bahamas.
CG Railway, operador de buques ferroviarios entre México y los EE.UU., anunció la adquisición de nuevas embarcaciones especializadas, que han sido integradas a la rotación entre el puerto mexicano de Coatzacoalcos y el de Mobil, Alabama.
El grupo portuario y logístico CICE, anunció la separación de sus intereses de la compañía portuaria OCUPA, luego de que ésta última fuera comprada por SSA México.
El operador portuario Grupo CICE, alcanzó un récord de 59 buques y un desplazamiento 514 mil 882 toneladas en el Puerto de Tampico.
Shanghái, centro financiero y portuario chino, entró en confinamiento durante nueve días, que están por cumplirse, mientras evita el movimiento de las navieras.
México continúa consolidando su presencia en el comercio internacional mediante la certificación de Operadores Económicos Autorizados (OEA), un programa que busca no solo agilizar los procesos comerciales, también reforzar la seguridad en la cadena de suministro a nivel internacional.
Los mega carriers CMA CGM y COSCO Shipping Lines, lanzarán a finales de junio un servicio conjunto quincenal Asia – WCSA, desde México y Latinoamérica.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha emitido un dictamen preliminar en el cual se determina la falta de condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada, así como en la navegación de cabotaje con origen o destino en Baja California Sur.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) inició una investigación para determinar si existen condiciones de competencia efectiva en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada, así como en la navegación de cabotaje con origen o destino en Baja California Sur.
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