El sistema portuario inició 2026 con señales mixtas, reportando un crecimiento total en carga del 1.3% anual en el primer bimestre, aunque la contracción de las exportaciones y un menor dinamismo en segmentos de carga general evidencian una recuperación desigual del comercio exterior.
Según los datos de la Dirección General de Puertos de la Secretaría de Marina (Semar) de México, entre enero y febrero se desplazaron 38.3 millones de toneladas.
El avance fue impulsado por las importaciones, que aumentaron 4.8%, mientras que las exportaciones retrocedieron 13.3%, evidenciando una desaceleración de la demanda internacional y un entorno global más volátil.
La divergencia en los flujos comerciales plantea retos para operadores logísticos, terminales y navieras, que dependen de un balance entre entradas y salidas para optimizar costos.
Un crecimiento apoyado en importaciones puede presionar márgenes y alterar la planeación operativa en puertos clave del país, dijeron analistas, por su parte.
Contenedores mantienen ritmo
El movimiento de contenedores, indicador asociado a mercancías de mayor valor agregado, registró un incremento de 1.3%, al sumar poco más de 1.5 millones de TEU.
Aunque positivo, el dato confirma una desaceleración frente al crecimiento observado un año antes, en línea con la moderación del comercio global.
En contraste, el transporte marítimo de vehículos en tráfico de altura cayó 4.4%, con 256,936 unidades movilizadas.
Este descenso apunta a una menor rotación en cadenas automotrices de exportación, uno de los sectores más sensibles a los ciclos económicos externos.
Para las empresas del sector, la combinación de menor dinamismo exportador y crecimiento marginal en carga contenerizada sugiere un año de ajustes, haciendo necesario aumentar la eficiencia y diversificación de rutas y mercados.
Cruceros impulsan
El segmento de cruceros se ubicó como un contrapeso dentro de la actividad portuaria, al reportar durante el primer bimestre que más de 2.29 millones de pasajeros arribaron a puertos nacionales, un alza de 7% anual.
El repunte fortalece ingresos vinculados a servicios turísticos, así como en terminales y comerciales en destinos de playa como Cozumel y Cancún, y ofrece una vía de compensación ante la debilidad en otros segmentos.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
