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Las operaciones de importación y exportación en las aduanas de México se han visto afectadas por una contingencia en el sistema de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), desde la mañana de este lunes 18 de septiembre.
México está impulsando una hoja de ruta para incrementar el cabotaje y el Transporte Marítimo de Corta Distancia, pero los desafíos aún son altos.
El conflicto bélico ruso-ucraniano pone en peligro la frágil recuperación en el intercambio mundial.
La reactivación de la industria de cruceros luego del largo periodo de inactividad ha sido exitosa. Tan es así, que Baja California se alista para desarrollar una terminal.
Los fletes marítimos Asia-México, se ubicaron en los 1,648 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), hasta diciembre, para situarse en -36.37%, comparado con el mes anterior.
La empresa de telecomunicaciones Ericsson se encuentra inmersa en el ambicioso proyecto de introducir la tecnología 5G en los puertos mexicanos.
El conglomerado marítimo global, A.P. Moller - Maersk designó a Antonio Domínguez, nuevo presidente de la región de América Latina y el Caribe.
La industria del transporte de contenedores está experimentando una estabilización de precios después de una marcada caída, impulsada por la evolución hacia buques de mayor capacidad. La renovación del contrato de estibadores en el Puerto de Los Ángeles permite una estabilidad a largo plazo, mientras la incorporación de Marta Esther Aparicio en IMBS fortalece la educación en la región. Estos eventos señalan una nueva normalidad en la industria marítima, con precios más estables y cambios en la competencia de buques portacontenedores. La perspectiva a largo plazo depende de la adaptación continua y la búsqueda de eficiencia.
Esta semana es definitiva para la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria (AMIP), donde este jueves 11 de abril, habrá elecciones de Mesa Directiva y, desde luego, para nombrar al presidente que liderará el organismo durante el período 2024-2027.
Dos estudiantes de la Universidad Marítima están representando a México en el “Programa Global de Formación a bordo 2022”, celebrado en el puerto de Busan, Corea.
El flete marítimo para la ruta Asia a México, se cotizó en 2,110 dólares por contenedor de 40 pies o TEU, mostrando un ajuste de 29.43% en comparación con mayo, reportó Eternity Group México.
Los mercados de transporte de contenedores enfrentarán un grave riesgo de exceso de capacidad para los próximos años, con un total de 7,3 millones de TEUs, como capacidad de nueva construcción.
En abril, las exportaciones de mercancías sumaron 47 mil 479 millones de dólares (mdd), un incremento de 16% a tasa anual durante abril, informó el Inegi.
Jorge Durán, máximo representante de puertos de la OEA, está impulsando una agenda ambiental para Latinoamérica. Sobre ello conversó con Info-Transportes.
El movimiento de transbordadores y ferris siguió mostrando un alto dinamismo con un avance de hasta 6.4% al primer trimestre de este año, con más de 2 mil 165 operaciones de arribo, en comparación con los 2,164 del mismo periodo del 2022.
El tráfico de ferrocarriles mexicanos hacia EE.UU. concluyó enero-agosto con un incremento del 1.8%, con 1,311,922 vagones y contenedores y remolques intermodales transportados, respecto al mismo periodo de 2021.
FERROVALLE informó que la Terminal Intermodal y el movimiento ferroviario de los distintos corredores marítimos operan con normalidad desde y hacia sus instalaciones.
Las tecnologías sofisticadas que se han introducido en el transporte marítimo, requieren de maniobras altamente tecnificadas, y hoy, el empresariado ratifica su confianza en FIDENA para la formación de especialistas.
Durante el primer mes del año, en la ruta comercial entre Asia y México, el flete marítimo registró una cotización de 1,276 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).
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