Hoy es un día que se perfila como decisivo. El puerto de Veracruz se encuentra en el centro de una encrucijada que podría dar un giro significativo a su dinámica operativa. Encabezado por el almirante Romel Ledezma, el Comité de Planeación tiene en sus manos la tarea de determinar si se mantendrán los actuales criterios del Plan Maestro de Desarrollo o si se abrirá la puerta a la competencia en la gestión de contenedores.

La compañía de terminales portuarias de origen danés APM Terminals, sumó a las instalaciones que opera en México a la lista de países que ahora pueden aprovechar al máximo la tecnología de seguimiento de contenedores y horarios de buques tipo API (interfaz de programación de aplicaciones).

A pesar de que 2023 trae oportunidades para el tráfico global de contenedores, se enfrentan retos como el aumento de las tasas de interés y una economía amortiguada.

PUERTO LC., Méx.- Si algo quedó claro en el Congreso de la AMANAC, es la decisión de los sectores público y privado para reactivar a Lázaro Cárdenas (LC) como un puerto seguro para la carga.

En el puerto petrolero de Seybaplaya, Campeche, fue abanderado el buque "Enav Jacaranda" bajo el estandarte de E-NAV OFFSHORE, la mayor naviera de origen mexicano, dirigida por el visionario empresario Diego A. Aguilar, que ha protagonizado un espectacular ascenso en los últimos tres años.

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Azteca Ferries de Tijuana iniciará una ruta marítima que conectará Ensenada con San Diego, California. El ferry, con capacidad para 300 personas, se está presentando como una opción rápida y eficiente para viajar entre ambos destinos. Los horarios de salida proyectados desde San Diego a Ensenada son de 11:30 am a 2:30 pm y de 7:00 pm a 9:30 pm, mientras que, desde Ensenada a San Diego, los horarios serán a las 7:00 am y a las 3:00 pm. Aunque los precios aún no han sido definidos por la naviera, se espera que el costo sea de aproximadamente 70 dólares por viaje o 130 dólares ida y vuelta. La compañía encargada de operar el ferry es Azteca Ferries, que preside el ingeniero naval Francisco Anda S., quien ya ha adquirido la embarcación y se encuentra en proceso de implementación del proyecto. La idea es que el ferry sea una alternativa para quienes deseen cruzar la frontera marítima entre México y los EE.UU.

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Durante el primer semestre del año, el operador de terminales portuarias APM Terminals México reportó un desplazamiento de hasta 475,920 TEU’s (contenedores de 20 pies) en sus instalaciones de Lázaro Cárdenas (LC) y Progreso. LC avanzó hasta un 26% para situarse en los 421,759 TEU’s, con un incremento en las importaciones del 30.4%, al ubicarse en los 141,240 TEU’s. La empresa dijo que la Fase 2 de la terminal avanza al 10% en cimentación bajo el agua y aumentará su capacidad a 2.2 millones de TEU’s. En Progreso, se movilizaron 54,161 TEU’s y se recibieron 151 buques en seis meses.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados advirtió una reducción del 6.9%, totalizando 33,917,228 toneladas. En tanto, los recintos del Pacífico avanzaron hasta un 8.6%, alcanzando 8,300,817 toneladas, mientras que en el Golfo-Caribe se resintió una disminución del 11.0%, llegando a 25,616,411 toneladas.

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De acuerdo con la política no escrita de Semar que encabeza el almirante Rafael Ojeda Durán, en los últimos días, se realizaron cambios en la dirección de varios puertos, como parte de una práctica de constante rotación promedio, cada dos a tres años. De esta forma, los puertos de Ensenada, Yucatán y Altamira recibieron nuevos directores. Además, en la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPYMM), el Capitán de Altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo tomó posesión de sus nuevas oficinas en Av. Escuela Naval Militar 669. En Ensenada y Progreso, fueron designados por los Consejos de Administración respectivos, como directores generales de las Administraciones Portuarias (Asiponas), el vicealmirante Joel Sandoval Gómez y el contralmirante Víctor Manuel Fernández Carrasco, respectivamente. En tanto que, en Altamira, el contralmirante Ramón Páez Domínguez fue nombrado director del puerto.

Este 18 de mayo se está celebrando el Día Internacional de la Mujer Marítima, una fecha emblemática para el liderazgo femenino que sigue acumulando el poder a todas escalas.

En 2023, el puerto de Manzanillo se afianzó como el principal puerto de la costa del Pacífico en Latinoamérica, posicionándose en el tercer lugar general por volumen de carga según el ranking anual de Port Economics, recogido por ASTOM que preside José Antonio Contreras.

En Mérida, México, el 27 Congreso de la Amanac brindó un escenario propicio para el análisis del presente y futuro de las terminales portuarias, así como un balance del 2023. Directivos de las principales operadoras de contenedores y carga comercial subrayaron las inversiones realizadas y reflexionaron sobre sus trayectorias. Este evento de alto nivel evidenció el exitoso modelo de concesionamiento de los puertos, resaltando su papel como centros logísticos en la economía nacional y el desarrollo del comercio exterior.

El evento TOC Américas 2024 inició formalmente el 1 de octubre con una serie de paneles enfocados en los desafíos actuales de la industria marítima, portuaria y logística en América Latina.