El gobierno trabaja en un nuevo proyecto que establece las especificaciones y métodos de prueba para los durmientes monolíticos en el sistema ferroviario de México. Esta actualización es necesaria debido a la fabricación e instalación de una gran cantidad de durmientes en los proyectos de vías férreas para carga, pasajeros y mixtos.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) amplió la vigencia de la Norma Oficial Mexicana de Emergencias, relacionada con la seguridad, clasificación y especificaciones técnicas de las vías.

En el marco de su séptimo aniversario, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), resaltó los notables logros alcanzados a lo largo de su trayectoria. Su enfoque en la verificación y aseguramiento de la integridad y rendimiento del sistema ferroviario ha conducido a resultados sumamente significativos para la industria del país.

Cuando salimos a carretera, generalmente en periodos vacacionales como Semana Santa, hay un elemento que nos acompaña todo el camino y, por más visible que sea, no siempre nos detenemos a pensar sobre qué hay detrás de esa infraestructura en constante innovación: la iluminación, esas lámparas especiales llamadas "luminarios" en términos técnicos.

En México, la industria ferroviaria deberá actualizar sus estándares conforme a los indicadores de la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-003-ARTF-2023, sobre seguridad, clasificación y especificaciones de vías férreas.

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En mayo, las ventas en términos nominales en Tiendas Iguales, que consideran todos los almacenes que tienen más de un año de operación, mostraron una variación positiva de 8.1 %, y ascendieron a 629.8 miles de millones de pesos.

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El fabricante y distribuidor de vehículos industriales ELAM-FAW recomendó al sector seguir el Mapa de Ruta Tecnológica del Transporte Terrestre en México (2021-2050) para implementar tecnologías avanzadas en sostenibilidad y seguridad en el transporte de carga.

El gobierno de México anunció la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-006-ARTF-2023, que establece nuevas disposiciones de seguridad en el Sistema Ferroviario-Operación-Equipo de arrastre para el servicio de carga.

El gobierno de México dio a conocer una nueva reglamentación para la planificación de infraestructura carretera y ferroviaria a 10 años, buscando mejorar la conectividad en puertos y zonas turísticas, así como fortalecer las conexiones con los EE.UU., y Centroamérica. Al mismo tiempo, el regulador ferroviario ARTF introdujo una nueva norma de seguridad ferroviaria enfocada en garantizar la seguridad en el transporte de pasajeros y carga, adaptándose a avances tecnológicos. Y en otro contexto, Alstom dio a conocer en México, que desarrollará un sistema de monorriel en República Dominicana.

De acuerdo con el estudio Gato x Liebre de Oceana, organización dedicada a la protección de los océanos, el bacalao, utilizado en platillos tradicionales para las fiestas navideñas en hogares de todo el país, se sustituye por otras especies de menor valor o especies en peligro. 

Ciudad de México, 14 de junio de 2023.- Organizaciones de la sociedad civil expresan su rechazo total a la entrada al país de autos como el Chang Li S1 Pro que, recientemente, ha generado mucho interés entre las y los consumidores debido a su “bajo costo” (20 mil pesos mexicanos).

La Secretaría de Marina, a través de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos (Unicapam), informa que fueron publicados en el Diario Oficial de la Federación los Proyectos de Norma Oficial Mexicana (NOM): “PROY-NOM-007-SEMAR-2023 Prueba de inclinación para embarcaciones” (20 de octubre de 2023); “PROY-NOM-020- SEMAR-2023 Frecuencia de inspecciones en seco para embarcaciones y artefactos navales” y “PROY-NOM-034-SEMAR-2023 Equipo mínimo de seguridad, comunicación y navegación para embarcaciones nacionales, hasta 15 metros de eslora (23 de octubre de 2023); en apego a los objetivos legítimos de interés público, proceso de normalización y Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad, establecidos en la Ley de Infraestructura de la Calidad.