BNSF Railway planea invertir más de 1.5 mil millones de dólares (mdd) para construir una instalación ferroviaria planificada maestra de última generación en el sur de California, y la primera desarrollada por un Clase 1.

El índice compuesto Drewry (WCI) presentó un costo de 1,955 dólares por contenedor de 40 pies para la semana que terminó el 17 de febrero, una caída de 79% en comparación con el mismo periodo del 2022.

Este otoño, los clientes de Delta que viajen entre Nueva York (JFK) y Los Ángeles (LAX) podrán disfrutar de comidas de alta calidad y de espacio adicional para estirarse en Delta Premium Select. La aerolínea ofrecerá este popular producto en vuelos transcontinentales nacionales de EE.UU. por primera vez.

Luego de un volumen de carga récord en el 2021 y la primera mitad del 2022, el aumento de las importaciones en el Puerto de Los Ángeles desaceleró en agosto.

DHL Express México, está iniciando con fuerza el año. Además de anunciar operaciones en el AIFA, espera aprovechar el potencial del transporte intermodal ferroviario, mientras abrirán un corredor del puerto de Los Ángeles al bajío.

El índice compuesto Drewry (WCI) aumentó un 11% con un costo de 3,511 dólares por flete de contenedor de 40 pies la semana que concluyó el 18 de mayo y aumentó un 104% en comparación con la misma semana del 2023.

El índice compuesto Drewry (WCI) aumentó un 4% a un costo de 5,318 dólares por contenedor de 40 pies esta semana que concluyó el 28 de junio, y aumentó un 256% en comparación con la misma semana del 2023.

El índice compuesto Drewry (WCI) informó una disminución del 4% en las tarifas estándar de fletes de contenedores marítimos de 40 pies (FEU), alcanzando los 3,824 dólares en la semana que concluyó el 2 de febrero.

El índice compuesto Drewry (WCI) disminuyó un 5% los costos de fletes, al cotizarse en 3,010 dólares por contenedor de 40 pies la semana que concluyó el 22 de marzo, mientras que aumentó un 71% en comparación con la misma semana del 2023.

La industria del transporte de contenedores está experimentando una estabilización de precios después de una marcada caída, impulsada por la evolución hacia buques de mayor capacidad. La renovación del contrato de estibadores en el Puerto de Los Ángeles permite una estabilidad a largo plazo, mientras la incorporación de Marta Esther Aparicio en IMBS fortalece la educación en la región. Estos eventos señalan una nueva normalidad en la industria marítima, con precios más estables y cambios en la competencia de buques portacontenedores. La perspectiva a largo plazo depende de la adaptación continua y la búsqueda de eficiencia.

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En el primer trimestre de 2024, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos aumentó un 11.0% interanual, con un total de 557,696 unidades. Las exportaciones alcanzaron 351,646 unidades, impulsadas por el crecimiento total, mientras que las importaciones ascendieron a 206,058 unidades. Altamira se colocó al frente con un aumento del 80.2%, mientras que Veracruz y Lázaro Cárdenas descendieron hasta -18.1% y -11.6% respectivamente. Mazatlán experimentó un notable avance del 229.6%, atribuido a una recuperación significativa después de años de declive.

El Índice Mundial de Contenedores (World Container Index o WIC) de Drewry disminuyó un 3% a 7,066 dólares por contenedor de 40 pies, en la semana que concluye del 30 de junio.

El índice compuesto Drewry (WCI) aumentó un 16%, hasta un costo de 4,072 dólares por contenedor de 40 pies en la semana que cerró el 24 de mayo, y aumentó un 142% en comparación con la misma semana de 2023.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados registró una reducción del 6.1%, totalizando 43,183,349 toneladas.

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De enero a abril, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos mostró un aumento notable del 11.7% respecto al año anterior, alcanzando un total de 735,458 unidades.

A partir del 1 de abril, los puertos de Long Beach y Los Ángeles comenzarán a cobrar una tarifa de 10 dólares a los camiones de acarreo como parte de sus objetivos para conseguir un transporte de mercancías cero emisiones en el 2035.

La multinacional del transporte marítimo y logística, Maersk, inauguró un nuevo almacén de 30,000 metros cuadrados en Tijuana, dirigido al comercio transfronterizo con los EE.UU., incentivando la conexión con los puertos de la costa oeste y el transporte intermodal.

El nearshoring está impactando el PIB mexicano, como la principal fuente de bienes importados hacia los EE.UU.; sin embargo, el aumento del tráfico de carga está desafiando la eficiencia de los puertos en el Pacífico mexicano, según Maersk en su informe anual.

En 2023, el puerto de Manzanillo se afianzó como el principal puerto de la costa del Pacífico en Latinoamérica, posicionándose en el tercer lugar general por volumen de carga según el ranking anual de Port Economics, recogido por ASTOM que preside José Antonio Contreras.

El Puerto de Manzanillo mantuvo su liderazgo en carga en la costa del Pacífico de Latinoamérica y en México, experimentando un importante aumento en las importaciones del 10.2% en 2023, con un notorio avance superior al 25% en diciembre con respecto al mismo mes de 2022.