A pesar de la disrupción de las cadenas los puertos siguen avanzando e identificando las ventajas y el potencial intermodal de los recintos en ambos litorales.

En un hecho inédito, la Secretaría de Marina, que encabeza el almirante Rafael Ojeda Durán, otorgó la primera concesión portuaria por 50 años a favor de la Administración del Sistema Portuario Nacional Acapulco (ASIPONA), para ser operada por la propia institución militar. La concesión del recinto portuario fue adjudicada, según la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), a partir del 30 de agosto último, superando la vigencia estándar de 30 años para concesionarios privados. La concesión faculta a ASIPONA al uso y explotación de diversas instalaciones y la construcción de obras portuarias, turísticas, pesqueras y recreativas en el área, así como la prestación de servicios portuarios y conexos. La concesión fue otorgada por el secretario de Marina y rubricada por el Administrador Único de ASIPONA, Raymundo Sánchez López.

El gobierno mexicano amplió hasta 40 años, la concesión de exclusividad sobre Línea del Noreste, al ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM).

El primer día del 2023, se cumplieron los primeros 150 años de la puesta en marcha del Ferrocarril Mexicano, por parte del entonces presidente de la República Sebastián Lerdo de Tejada.

Los días de Calica, subsidiaria de Vulcan Materials Company (VMC), están contados en México como concesionario de una mina de piedra caliza y de un muelle y terminal marítima en Quintana Roo.

Una de las mayores centrales laborales del país, el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM), llega hoy con solidez a su 90 aniversario, abrigado por una membresía aproximada a los 13 mil afiliados en las empresas concesionarias.

En un contexto que podría estar plagado de obstáculos técnicos-económicos, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador puso en marcha un decreto que otorga ventajas al servicio de trenes de pasajeros sobre las concesiones de carga en líneas ferroviarias del Noreste, Pacífico-Norte, Sureste y el Valle de México.

David Camacho Alcocer, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), estableció un nuevo récord participación de los ferrocarriles en el movimiento de carga terrestre: 26.4%.

La industria ferroviaria de México se unirá este 9 de junio al Día Internacional de concienciación sobre Seguridad en los Cruces a Nivel (ILCAD, por sus siglas en inglés).

Los concesionarios del sector ferroviario, podrían reclamar indemnizaciones al gobierno en caso de que las cadenas de suministro se vean afectadas por la implementación de las siete rutas de trenes de pasajeros, cuyo desarrollo fue ordenado en un decreto emitido por la administración de Andrés Manuel López Obrador.

En una posible maniobra audaz, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció ayer una propuesta que podría cambiar el panorama de la industria ferroviaria. Durante la conferencia matutina, dio a conocer planes para utilizar una cláusula poco conocida que otorga al gobierno el derecho de vía para trenes de pasajeros, lo que podría desencadenar una potencial reestructuración en el sector.

Grupo México Transportes (GMXT), alcanzó un acuerdo significativo con el gobierno, que amplía la concesión de Ferrosur hasta el año 2056, mientras garantiza la continuidad de las operaciones y preserva la calidad de los servicios, en beneficio de los usuarios y del proyecto gubernamental del Corredor Interoceánico.

Los puertos de Veracruz y Topolobampo, lanzaron sendas licitaciones para el desarrollo, construcción, equipamiento y operación de Terminales de Carga Mixta (TCM) y de Usos Múltiples (TUM), respectivamente.

Vulcan Materials Co., advirtió posibles acciones legales en contra de Cemex y del gobierno mexicano, luego de que la armada asumiera el control de la Terminal Marítima de Punta Venado, cuya concesión portuaria está vigente a favor de la empresa de los EE.UU.