Alstom renovó su contrato para dar mantenimiento preventivo y correctivo a 186 locomotoras de la flota de Ferromex por un periodo de cinco años, con inicio inmediato.

México está presente en el InnoTrans 2022 que se realiza en Berlín, Alemania, donde debuta Ameriko Railways, junto con actores consolidados en la industria ferroviaria nacional.

Los ferrocarriles BNSF Railway (BNSF) y Grupo México Transportes (GMXT), con el operador de autotransporte J.B. Hunt Transport, anunciaron un nuevo servicio intermodal entre Monterrey, Silao-Bajío y Ferrovalle Intermodal-Ciudad de México, mercados clave en el norte y centro de México, a través del cruce fronterizo de Eagle Pass, Texas.

Los grupos ferroviarios, Canadian National (CN), Union Pacific (UP) y Grupo México Transportes (GMXT), anunciaron la creación de una red de ferrocarril sin costuras entre Canadá, EE.UU. y México.

Incentivadas por un mayor movimiento de contenedores y por el crecimiento de plataformas, las operaciones intermodales de Grupo México Transportes (GMXT), mostraron un incremento del 10% en los ingresos.   

Dr. Vagón, El Tren de la Salud, creado por Fundación Grupo México, cumple ocho años de operación en los que ha ofrecido más de 2 millones de atenciones médicas.

Oscar del Cueto, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), informó que las compañías concesionarias del transporte ferroviario responderán con la aceptación y un plan de implementación de ciertas rutas al decreto del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, que solicita la reactivación del servicio de trenes de pasajeros.

Luego de concretarse un convenio entre Ferromex y el gobierno de Jalisco para el uso de derecho de vía en la Línea del Pacífico, se dio luz verde al desarrollo de la línea 4 del Tren Ligero en Guadalajara.

Grupo México Transportes (GMXT) ofrecerá un dispositivo tipo calculadora altamente eficiente que ayudará a sus clientes a reducir las emisiones contaminantes, mejorando así su reputación como Empresas Socialmente Responsables (ESR) y comprometidas con el medio ambiente.

Durante el cuarto trimestre de 2022, Grupo México Transportes (GMXT) incrementó sus ingresos en 5.1% con respecto al año pasado, totalizando en 13,755 millones de pesos (mdp).

Grupo México Transportes (GMXT) anunció la introducción del sistema "Mesas Logísticas" a la cadena de suministro, una solución única dirigida a transformar la eficiencia y sostenibilidad del transporte ferroviario, reduciendo las emisiones de CO2 hasta en un 70% y recortando costos logísticos en más del 30% por pallet transportado en los furgones ferroviarios.

José Baena, Vicepresidente Ejecutivo de GMXT, anunció en la convención de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), que las ventas del grupo ferroviario superaron los 2.5 mil millones de dólares durante el año pasado. Además, resaltó el desplazamiento récord de más de 1.9 millones de carros en ese período.

Grupo México, una de las principales empresas mineras del país, anunció el éxito incontrovertible de la remediación del Río Sonora, tras un lamentable incidente ocurrido en 2014. La compañía subrayó que ese proceso se llevó a cabo en total apego a la legalidad y respaldado por exhaustivos estudios científicos, obteniendo el reconocimiento de autoridades pertinentes.

Grupo México Transportes (GMXT) anunció la adquisición del 60% de los intereses representativos del capital de Rail Ferry Holdings, LLC y Rail Ferry Vessel Holdings LLC, compañías especializadas en la prestación de servicios marítimos de ferrobuques entre los puertos de Mobile, EE.UU. y Coatzacoalcos, México.

Grupo México Transportes, el principal grupo ferroviario y de transporte del país, anunció una inversión de 10,600 millones de pesos para el 2024. De esta cifra, 8,653 millones se destinarán a gastos de capital, mientras que 1,947 millones se enfocarán en el mantenimiento de infraestructura estratégica.

Los puertos de Guaymas y Topolobampo están explorando nuevas oportunidades para incrementar la operación de graneles minerales desde el litoral Pacífico-Norte.

La compañía especializada en la fabricación de trenes y el desarrollo de líneas ferroviarias de pasajeros, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), se pronunció a favor de llevar a cabo estudios de viabilidad financiera y de demanda de pasajeros antes de avanzar en los proyectos propuestos por Andrés Manuel López Obrador. La intención apresurada del presidente es aprobar los proyectos antes de finalizar su sexenio. El director de la compañía española, Max Zurita, también reveló en una reunión de prensa que están buscando colaborar con Grupo México (GM) y el ferrocarril Canadian Pacific Kansas City (CPKC) para desarrollar cuatro de las rutas propuestas: AIFA-Toluca; México-Querétaro; México-Veracruz y el Tren del Bajío. CAF, por ahora, está enfocada en la producción de trenes para Filipinas y Nueva Zelanda en su planta en Huehuetoca, con planes de expandirse para atender proyectos estatales, previendo un aumento en su plantilla a 1,400 empleados en 2024.

• Dr. Vagón visitará cinco municipios sonorenses (Hermosillo, Cananea, Empalme, Vícam, Cd. Obregón) y dará servicios médicos gratuitos a más de diez mil personas en un periodo de 20 días de servicio.

• Tracsa entrega 2 generadores para energizar al Dr. Vagón Tren de la Salud

  

  En su compromiso con la salud de los mexicanos, Tracsa – The Cat Rental Store, fabricante de motores, obsequió dos generadores de energía al Dr. Vagón, El Tren de la Salud, operado por la Fundación Grupo México. Esto asegura que el tren continúe su travesía por el país, llevando atención médica gratuita a comunidades de difícil acceso.

• Tres días decisivos de paro ferroviario frente a la crisis migratoria

  

  La mayor ferroviaria del país, Ferromex, continuó enfrentando una compleja coyuntura operativa y comercial debido a la creciente crisis migratoria en el país. Durante casi una semana, la compañía, subsidiaria de Grupo México, se ha visto obligada a detener la operación de 60 trenes, que representan alrededor de 40 millones de pesos diarios por el paro de operaciones en una de las principales líneas troncales hacia los EE.UU.