La división ferroviaria de Grupo México reportó ingresos por servicios de 15,736 millones de pesos en el primer trimestre de 2026 (1T26), impulsados por un aumento de 8.9% en el volumen transportado, aunque sus utilidades retrocedieron en el periodo, de acuerdo con el informe enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
El volumen ascendió hasta los 16,800 millones de toneladas-kilómetro netas, frente a 15,434 millones en el mismo periodo del año anterior.
Los segmentos automotriz e intermodal registraron alzas del 19.7% y 18.1%, respectivamente, en línea con una mayor actividad en exportaciones manufactureras y servicios logísticos.
Los costos de operación aumentaron 1.9% interanual, a 8,211 millones de pesos, mientras que la utilidad bruta se ubicó en 7,525 millones de pesos, un descenso de 3.2% frente al primer trimestre de 2025.
La utilidad de operación, no obstante, se contrajo un 7.3%, hasta los 4,244 millones de pesos.
En tanto, la utilidad antes de impuestos se situó en los 3,266 millones de pesos y la utilidad neta alcanzó los 1,658 millones de pesos en el primer trimestre de 2026, frente al mismo periodo de 2025.
En el reporte, la compañía indicó que su estrategia para 2026 se centrará en capitalizar el crecimiento en volumen mediante inversiones en infraestructura, equipo tractivo y terminales intermodales, así como en el fortalecimiento de servicios puerta a puerta.
Asimismo, señaló que buscará reforzar su relación con Union Pacific y BNSF Railway, con el objetivo de incorporar prácticas operativas y ampliar su alcance en el mercado ferroviario de América del Norte.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
