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Graneles

  • Avance moderado de carga portuaria y descenso del 3.1 en TEUs

    Avance moderado de carga portuaria y descenso del 3.1 en TEUs

    A medida que avanza el año, el movimiento portuario enfrenta desafíos y oportunidades en el comercio e industria, evidenciado por un imperceptible avance en carga del 0.2% hasta julio y un descenso del 3.1% en contenedores. Los cambios en los patrones de importación y exportación, así como las fluctuaciones en diferentes tipos de carga, seguirán modelando la dinámica en los próximos meses al largo del 2023.

  • Avance récord del 6.9% en movimiento de vehículos en puertos

    Avance récord del 6.9% en movimiento de vehículos en puertos

    En México, el movimiento de vehículos a través de los puertos alcanzó un desplazamiento récord de hasta 922,623 unidades nuevas, marcando un aumento del 6.9% en términos totales durante los primeros cinco meses del año, reflejando la recuperación de la industria automotriz.

  • Bloquean rutas ferroviarias Veracruz-México

    Bloquean rutas ferroviarias a Veracruz-México

    Desde el pasado 24 de septiembre por la tarde un grupo de personas de la Comunidad de Puente Colorada en Chapulco, Puebla, en la ruta Veracruz-Ciudad de México, retiene vehículos y bloquean la vía del tren, también secuestraron a personal de la compañía, liberándolos horas después, atribuyendo demandas relacionadas con el abasto de agua, como una condicionante constante para paso del tren en la zona.

  • Carga portuaria avanza 2.1%, automotriz sorprende, contenedores desacelera

    Carga portuaria avanza 2.1%, automotriz sorprende, contenedores desacelera

    Durante el periodo comprendido entre enero y noviembre de 2023, los puertos mexicanos gestionaron un total de 269 millones 587 mil 957 toneladas de carga, lo cual representó un aumento del 2.1% en comparación con las 49,514,047 toneladas del mismo periodo en 2022.

  • Ferrocarril: motor de eficiencia en la distribución de granos

    Ferrocarril: motor de eficiencia en la distribución de granos

    El ferrocarril se ha convertido en un aliado estratégico para las empresas agroindustriales en México. Sus beneficios en términos de eficiencia, movilización de volúmenes, seguridad, sostenibilidad y complementariedad logística están contribuyendo de manera significativa a mejorar la competitividad del sector. La industria agroindustrial tiene en el ferrocarril una herramienta clave para optimizar su cadena de distribución y garantizar su crecimiento en un mercado cada vez más competitivo.

  • Ferrocarriles alcanzan 1.4 millones de carros previo al año nuevo 2024

    Ferrocarriles alcanzaban 1.4 millones de carros previo al año nuevo 2024

    Hasta la semana 52 del 2023, previo a las campanadas de año nuevo, el volumen acumulado por los ferrocarriles mexicanos alcanzó 1,436,428 carros de carga, contenedores y remolques intermodales, reflejando un aumento del 2.1% en comparación con el mismo período del año anterior.

  • Ferrocarriles arrancan 2024 con incremento del 127.8%

    Ferrocarriles arrancan 2024 con incremento del 127.8%

    Durante la primera semana de 2024, el volumen del transporte ferroviario en México experimentó un fuerte crecimiento de hasta un 127.8%, al situarse en 49,084 carros, contenedores y remolques intermodales, en comparación con la misma semana del 2023.

  • Ferrocarriles de GMXT crecen 5.7% impulsados por carga automotriz, energía y agrícola

    Ferrocarriles de GMXT crecen 5.7% impulsados por carga automotriz, energía y agrícola

    Grupo México Transportes (GMXT) presentó los resultados del segundo trimestre de 2023, exhibiendo un desempeño excepcional que superó las estimaciones previas y reflejó un enfoque estratégico en su operación de negocios.

  • Granel industrial, agrícola y petróleo lideran carga ferroviaria hasta julio

    Granel industrial, agrícola y petróleo lideran carga ferroviaria hasta julio

    En el transcurso de los primeros siete meses de este año, el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), continuó desarrollando un sólido crecimiento de hasta 2.99% en carga transportada, alcanzando un total de 77.05 millones de toneladas netas, siendo los sectores que más contribuyeron los industriales, agrícolas y petróleo y derivados.

  • México crece más en movimiento ferroviario frente a EE.UU. y Canadá

    México crece más en movimiento ferroviario frente a EE.UU. y Canadá

    En México, el tráfico ferroviario aumentó un 4.7% en las primeras nueve semanas del 2024, impulsado por el transporte de minerales no metálicos, vehículos y minerales metálicos, para situarse en las 241,680 unidades ferroviarias, incluidas las intermodales.

  • Operación intermodal acelerando a toda máquina hasta 21.9%

    Operación intermodal acelerando a toda máquina hasta 21.9%

    En el periodo de enero a septiembre, el tráfico ferroviario en México acumuló un total de 1,132,631 carros cargados, contenedores y remolques intermodales, marcando un crecimiento del 3.9% respecto al mismo periodo de 2023.

  • Resumen 2023: puertos crecen 2.3%, contenedores estables y vehículos 23.7%

    Resumen 2023: puertos crecen 2.3%, contenedores estables y vehículos 23.7%

    Al cierre de 2023, los puertos marítimos registraron en diciembre un ligero crecimiento del 2.3%, alcanzando un total de 294 millones 052 mil 435 toneladas de carga, en comparación con las 287,457,715 toneladas del mismo periodo en 2022.

  • Retrocede -4.30%, participación del ferrocarril en economía durante 2022

    Retrocede -4.30%, participación del ferrocarril en economía durante 2022

    En el año 2022, la economía mexicana presenció un retroceso en la participación del ferrocarril, según los datos publicados en el Anuario Estadístico Ferroviario 2022, elaborado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF). Durante dicho periodo, el ferrocarril registró una caída del -4.30%, pasando de representar el 0.131% al 0.125% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.