BUQUES
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La flota global de portacontenedores en estado inactivo experimentó un marcado descenso en octubre, representando el 35% del total, según datos reportados por Alphaliner, al considerar una disminución desde el 40% registrado en la encuesta previa.
Leer más: Portacontenedores comerciales inactivos abarca 35% de la flota mundial
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En respuesta a la disminución histórica del afluente de agua, la Autoridad del Canal de Panamá, encabezada por Ricaurte Vázquez, anunció nuevas medidas en el cronograma para el tránsito de buques en la vía interoceánica. Con efecto inmediato, el tránsito diario se redujo los fines de semana a un mínimo de 18 embarcaciones, desde el promedio habitual de 25. Esta decisión, motivada por un mes de octubre más seco registrado en 73 años, tiene implicaciones directas en el comercio mundial, ya que el Canal de Panamá es una arteria vital que conecta 180 rutas marítimas, afectando al movimiento de aproximadamente el 3% del comercio global.
Leer más: Canal de Panamá 18 buques; Aduana Manzanillo amplia y alza 5% contenedor
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A partir de 2025, la asociación 2M, compuesta por MSC (Mediterranean Shipping Company) y Maersk, se disolverá, lo que provocará cambios significativos en el mercado del transporte marítimo de contenedores, según Alphaliner. Por otro lado, Ocean Alliance, que ya es la alianza naviera más grande del mundo en términos de capacidad, experimentará un crecimiento masivo en los próximos años.
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