Las aerolíneas deberán devolver a los usuarios el impuesto conocido como Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), en caso de que no sea abordado un vuelo que haya sido adquirido previamente, según lo propuesto en una iniciativa de reforma al artículo 69 de la Ley de Aeropuertos, presentada por el diputado Luis Carrillo Soberanis del PVEM.

En el 2023, las aerolíneas con la mayor participación en asientos programados en servicio internacional a México fueron American Airlines, liderada por Robert Isom, con el 13.9%, y Aeroméxico, dirigida por Andrés Conesa, con el 12.3%, sumando en conjunto 9 millones 165 mil asientos, según informó Miguel Torruco, titular de la Secretaría de Turismo.

El gobierno anunció un aumento en los impuestos aeroportuarios para los usuarios de las aerolíneas, como parte de su estrategia de incrementar el costo de la infraestructura estatal. Este ajuste, que ha elevado las tarifas aeroportuarias hasta un 3.2%, genera preocupaciones sobre su impacto económico adicional para los usuarios, sin garantizar mejoras directas en la infraestructura ya deficiente de los aeropuertos estatales.

Tras varias jornadas marcadas por la volatilidad en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), las terminales aeroportuarias OMA, ASUR y GAP, enfrentaron una semana de fuertes desafíos derivados de la modificación en los términos de la regulación tarifaria (TUA), es decir el impuesto del gobierno a los vuelos y terminales.

En tanto el subsecretario del Transporte Rogelio Jiménez Pons informó que el impuesto que se carga en los vuelos, denominado Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), se utilizará para pagar los bonos que se adeudan a los inversionistas del cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), hasta el final de la presente administración. De esta forma se absorberá un adeudo de 4,200 millones de dólares que habían sido cargados a las finanzas del AICM debido a la cancelación del proyecto aeroportuario de Texcoco. Además, dijo esperar que la Administración Federal de Aviación (FAA), de los EE.UU., concluya la revisión de la categoría 1., sobre el cual, no se ha dado fecha para el proceso. El funcionario también explicó que próximamente se publicará el decreto para que la Secretaría de la Marina (Semar), tome control total del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encamina a ser el conjunto aeroportuario más costoso del mundo, luego de un aumento del 77% en los servicios y una elevación de hasta 55 dólares en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) por parte del gobierno.