En un esfuerzo por abordar el creciente flujo migratorio en sus redes ferroviarias, el principal conglomerado ferroviario del país, Ferromex, se ha unido al Instituto Nacional de Migración (INM) de México y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE.UU. (CBP).

En una posible maniobra audaz, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) anunció ayer una propuesta que podría cambiar el panorama de la industria ferroviaria. Durante la conferencia matutina, dio a conocer planes para utilizar una cláusula poco conocida que otorga al gobierno el derecho de vía para trenes de pasajeros, lo que podría desencadenar una potencial reestructuración en el sector.

Alstom México, dio a conocer algunos datos relevantes sobre los equipos y el centro de operaciones que desarrolla como parte del sistema ferroviario del Tren Maya.

El Tren Ligero de la CDMX continúa implementando mejoras en su infraestructura, a medida también se vuelve más competitivo como transporte eléctrico.

El Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey sumará tres nuevas líneas, incorporando 34 km a la red, que cuenta con una inversión inicial de 2 mil 600 mdp, un presupuesto etiquetado para iniciar el desarrollo en este año.

El gobierno de México dio a conocer una nueva reglamentación para la planificación de infraestructura carretera y ferroviaria a 10 años, buscando mejorar la conectividad en puertos y zonas turísticas, así como fortalecer las conexiones con los EE.UU., y Centroamérica. Al mismo tiempo, el regulador ferroviario ARTF introdujo una nueva norma de seguridad ferroviaria enfocada en garantizar la seguridad en el transporte de pasajeros y carga, adaptándose a avances tecnológicos. Y en otro contexto, Alstom dio a conocer en México, que desarrollará un sistema de monorriel en República Dominicana.

México atraviesa por un boom de proyectos ferroviarios que corren contra el tiempo a poco más de dos años de finalizar el sexenio morenista.

• El éxito de las pruebas prepara el camino para los pilotos de operaciones precomerciales con los socios de la industria

• Una mejora de la infraestructura ferroviaria existente permitirá a los trenes de pasajeros de MagRail viajar a una velocidad de 550 km/h 

El fabricante global de sistemas innovadores de control de trenes para la industria ferroviaria, New York Air Brake LLC (NYAB), inauguró su planta de producción de equipo ferroviario —Knorr-Bremse Rail de México— en Ciudad Acuña.

Con una fuerte apuesta por la tecnología y un plan de desarrollo intensivo, el Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle) anunció la compra de 10 locomotoras nuevas, como parte de una inversión por 385 MDP en 2024, y una serie de planes que resaltan su importancia estratégica como nodo logístico.

La tecnología Getac se está perfilando como un recurso indispensable para gestionar la información generada por las áreas responsables de monitorear el movimiento de la carga en tiempo real, especialmente en procesos de logística ferroviaria, donde se requiere mantener la eficiencia en los patios, despachos, servicios a la carga y otras operaciones que pueden involucrar contenedores y a los propios carros ferroviarios.

Union Pacific (UP) y WabtecCorp firmaron un acuerdo para modernizar 600 locomotoras, por más de mil millones de dólares, la mayor inversión en este rubro en la historia de la industria del ferrocarril.

El proveedor estadounidense especializado en la aplicación de revestimientos para cualquier superficie, PPG, cuenta con un portafolio de recubrimientos de protección anticorrosiva para el sector ferroviario dirigido a los talleres y cocheras, así como las estaciones de trenes.

El Departamento de Transporte de EE.UU. emitió un Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO), anunciando la disponibilidad de casi 2.3 mil millones de dólares en fondos, para expandir y modernizar el tren interurbano de pasajeros en ese país, a través de la Asociación Federal-Estatal para Subsidios de Trenes Interurbanos de Pasajeros (Programa de Asociación).

El consorcio de ferrocarriles Canadian CP-KCS, está preparando un corredor intermodal entre el puerto Lázaro Cárdenas y Chicago.                                    

Este jueves 18 de mayo, será presentada en sociedad en un evento altamente corporativo, la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM), que liderarán las prestigiadas operadoras portuarias, SSA México, encabezada porManuel Fernández, y Contecon Manzanillo, que dirigeJosé Antonio Contreras.

Canadian Pacific (CP) propuso al ex administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles de EE.UU. (FRA), Ronald L. Batory, como fideicomisario de la fusión entre los ferrocarriles CP-KCS Voting Trust, tras el fallecimiento de David Starling a la Junta de Transporte de Superficie de EE.UU. (STB).

El Puerto de Brownsville está buscando atraer los mercados de carga mexicanos y de energía mediante nuevos proyectos de infraestructura y conexiones terrestres en el corto plazo a partir de 2023.

El Puerto de Coatzacoalcos continuó licitando la infraestructura ferroviaria complementaria a la Terminal de Contenedores en el área de Laguna de Pajaritos.

El puerto de Manzanillo sigue manteniendo una proyección de mejora constante en su capacidad ferroviaria, lo que permitirá a corto plazo evitar los congestionamientos que han venido impactando la operatividad de carga y descarga, consideró el especialista en la industria ferroviaria Juan Carlos Miranda.