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El AS565 MBe de Airbus Helicopters, también conocido como “Panther”, se ha posicionado como una de las aeronaves más versátiles, seguras e icónicas de la Armada de México.
México busca ampliar la capacidad, así como la oferta de terminales en el puerto de Veracruz, para ello prepara un concurso público de una terminal de carga y contenedores.
Todo apunta a que el gobierno está preparando una ruta más sólida para lograr el desarrollo del cabotaje, de hecho una nueva Ley de fomento será presentada al Congreso en noviembre.
El Presidente de los EE.UU., Joe Biden, confía en que la Ley de Reforma del Transporte Marítimo ponga un alto a los elevados costos del flete que siguen impactando a la economía.
El Puerto de Coatzacoalcos presupuestó 4 mil 936 millones de pesos en el desarrollo y construcción de una Terminal Especializada de Contenedores (TEC).
Una avalancha de buques se prevé hacia los puertos de EE.UU. una vez que China reanude sus operaciones portuarias.
El Puerto de Coatzacoalcos continuó licitando la infraestructura ferroviaria complementaria a la Terminal de Contenedores en el área de Laguna de Pajaritos.
El congestionamiento de camiones a la entrada del puerto de Manzanillo, por retrasos durante dos días en la semana pasada ya fue superado. Este martes el transporte era fluido y sin contratiempos.
Para no rezagarse los puertos de LATAM y Caribe deben adaptarse al cambio de procesos logísticos, derivados de la reconfiguración de líneas portacontenedores.
Los puertos de Lázaro Cárdenas y Veracruz presentaron un crecimiento dinámico ante una visible reacción comercial en México y el mundo durante los primeros cuatro meses del año.
De enero a febrero, la carga portuaria mantuvo un ritmo moderado sin variaciones representativas, al avanzar levemente, 1.1 por ciento.
Los puertos mexicanos tienen la oportunidad de pasar de puntos de transferencia o de ruta en la cadena de suministro a convertirse en escalas de atraque.
El conflicto bélico entre Rusia y Ucrania ha provocado una reconfiguración compleja de la cadena de suministro global y costos comerciales crecientes.
Las cifras del regulador ferroviario situaron al primer bimestre del año en una posición de desaceleración del movimiento de la carga.
Con el inició de abril arrancó la construcción del Tren Bicentenario, México-Guatemala, partiendo de la Terminal Intermodal de Tecún Umán a puerto Quetzal.
Ante la congestión portuaria a nivel global y los efectos inflacionarios en los energéticos, los exportadores e importadores requieren de cadenas de suministro más eficientes y con menores costos.
La carga ferroviaria registró un retroceso de 3.5% en el acumulado enero-mayo a 52 millones 820 mil toneladas movilizadas.
Una vez más los buques no pueden cargar ni descargar en los puertos de Shanghái lo que ocasiona problemas en la cadena de suministro.
Scania continúa apoyando a las empresas en sus pasos hacia una movilidad sustentable del autotransporte en el país.
La disponibilidad de las exportaciones desde Puerto Shanghái, comenzó a dificultarse, tras un mes de estricto reconfinamiento por el Covid-19.
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