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El nearshoring, corriente en los negocios y narrativa utilizada desde hace tres años, cobra relevancia en México debido a la pandemia que propicia la evidencia de la lejanía de los fabricantes asiáticos de insumos diversos.
Durante el primer mes del año, en la ruta comercial entre Asia y México, el flete marítimo registró una cotización de 1,276 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).
Los puertos han dejado de ser nodos de transporte de carga y descarga para pasar a formar partes clave del esquema logístico mundial.
El 1° de junio, el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) incorporó a su red de aerolíneas internacionales a IBERIA, con el lanzamiento del servicio sin escalas a Madrid, España.
Al dar inicio el 26 Congreso de los Agentes Navieros, empresarios y autoridades llamaron a identificar los requerimientos y capacidades de los puertos, en busca de incrementar su alto potencial para el movimiento del comercio exterior.
El índice EAX de Eternity México disminuyó 8.92% en octubre para situarse en los 3 mil 424 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), comparado con el costo de septiembre ante un mercado que continúa presentando una demanda débil de mercancías.
La demanda de viajes está en su punto más alto, lo que ha impulsado el desempeño financiero de las aerolíneas este año.
El Centro Banamex en la CDMX será el epicentro donde se darán a conocer las tendencias, acciones y retos del sector ferroviario durante la Exhibición y Reunión de Negocios de Exporail 2022.
Durante noviembre, el Indicador Oportuno de la Actividad Económica (IOAE), cayó por segunda ocasión en el año, al bajar 0.1% en su comparación mensual, según estimaciones preliminares del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La flota mundial de portacontenedores inactivos comenzó el nuevo año con una ligera disminución de la capacidad.
Con la pandemia, las organizaciones aprendieron dos importantes lecciones: contar con una cadena de suministro resiliente y la necesidad de invertir en nuevas tecnologías.
En América del Norte existe un déficit de más de 150,000 conductores, lo que agrava la interrupción en las cadenas de suministro.
La ruptura de cadenas de valor y la inflación mundial han puesto “en riesgo a 400 millones de personas en el mundo de caer en condiciones de hambruna”, advirtió la International Chamber of Commerce (ICC).
Desde la entrada de la pandemia hasta finales del año pasado, la cadena de suministro se ha visto afectada por una serie de acontecimientos que han provocado interrupciones por todo el mundo.
GARCÍA, NL.- La recuperación del mercado de autobuses avanza rápidamente, lo que le permitirá a MBA tener un sólido crecimiento este año.
Los mercados mundiales de carga aérea mostraron que la relajación de las restricciones de Ómicron en China, ayudó a aliviar las limitaciones de la cadena de suministro y contribuyó a una mejora del rendimiento.
A partir de hoy, 1º de abril, la Autoridad Marítima Nacional, puso fin a las restricciones de actividades administrativas en los puertos, derivadas del COVID-19.
Hoy en día, México cuenta con una posición geográfica clave para el comercio mundial y podría beneficiarse ampliamente del nearshoring. Ante ello, Mail Boxes Etc., consideró que las soluciones en logística son clave para aprovechar y sacar partido de este fenómeno.
Con la reactivación de actividades productivas en medio de una nueva normalidad pandémica, la movilidad se considera un derecho que debe garantizar el Estado Mexicano.
El 2022 fue el año en que los puertos en México rompieron récords para el movimiento de contenedores, hasta un crecimiento del 5.8% respecto a 2021, superando en 16.9% los niveles prepandemia.
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