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La Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) busca garantizar un sistema seguro de movilidad equilibrado que no sobrerregule al Autotransporte de Carga, bajo los nuevos requerimientos de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
QUERÉTARO. - Eficiencia operativa en el autotransporte de carga, buenas prácticas, tecnología e impulso de normativas marcaron el Sexto Congreso Nacional en Seguridad Vial (CNSV) “Seguridad Vial desde un Enfoque de Sistemas Seguros”.
La carga regulatoria al sector ferroviario no cesa. Esta vez, la ARTF impuso una nueva Norma Oficial Mexicana cuyo objetivo es controlar la operación, transporte, pesos, trayectos y almacenamiento en la distribución de alimentos.
Asociaciones y cámaras del autotransporte de carga están buscando un equilibrio legislativo entre la seguridad vial y el movimiento de mercancías, sin sobrerregular al doble remolque.
La Cámara de Diputados presentó un Punto de Acuerdo, para no restringir la circulación de los dobles remolques y actuar pro del transporte de carga.
Las entidades federativas deberán de contar con una Ley de Movilidad acorde a sus propias necesidades, bajo condiciones de seguridad, accesibilidad, sostenibilidad, calidad e inclusión.
La Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), buscará revertir a nivel legislativo el impacto regulatorio generado al doble remolque a medida que promueva los beneficios proporcionados a las cadenas de suministro, por las grandes configuraciones de vehículos de carga.