La ARTF se basará en el Índice Nacional de Precios al Productor del Inegi, para actualizar anualmente las contraprestaciones y las bases de regulación tarifaria a los ferrocarriles.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), emitió una segunda Norma Oficial Mexicana de Emergencia, dirigida a reforzar la calidad y continuidad de los durmientes en toda la red.

La carga ferroviaria ha experimentado un notable incremento en los primeros cuatro meses del año en curso, registrando un crecimiento del 5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según el informe presentado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), este sector ha mostrado un sólido desempeño, consolidando su importancia en la economía actual.

El movimiento ferroviario registró un arranque positivo durante el primer trimestre del 2023, al incrementarse la carga transportada, hasta 7.04%, para totalizar los 33.41 millones de toneladas, en comparación con el mismo periodo del 2022.

La carga movilizada por el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), creció hasta 8.76% al cierre del primer bimestre del año, para situarse en los 22.02 millones de toneladas netas, en comparación con el mismo lapso del 2022.

En un claro reflejo de la creciente actividad económica, la industria ferroviaria registró un aumento del 2.44% en la carga ferroviaria acumulada hasta septiembre de 2023. Este dato, que alcanza un total de 99.00 millones de toneladas netas, señala un dinamismo comercial que beneficia a ambos lados de la frontera.

Las concesionarias del Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), mantuvieron una tendencia moderada pero dinámica en el movimiento de carga durante los primeros 10 meses de 2022, respecto al mismo periodo del año anterior.

José Baena, Vicepresidente Ejecutivo de GMXT, anunció en la convención de la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), que las ventas del grupo ferroviario superaron los 2.5 mil millones de dólares durante el año pasado. Además, resaltó el desplazamiento récord de más de 1.9 millones de carros en ese período.

En el transcurso de los primeros siete meses de este año, el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), continuó desarrollando un sólido crecimiento de hasta 2.99% en carga transportada, alcanzando un total de 77.05 millones de toneladas netas, siendo los sectores que más contribuyeron los industriales, agrícolas y petróleo y derivados.

La industria ferroviaria registró un alza del 6.63% en la movilización de carga industrial y un alentador incremento del 4.21% en el sector agrícola. Adicionalmente, los productos de petróleo y derivados experimentaron un aumento significativo del 11.71%.

En el año 2022, la economía mexicana presenció un retroceso en la participación del ferrocarril, según los datos publicados en el Anuario Estadístico Ferroviario 2022, elaborado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF). Durante dicho periodo, el ferrocarril registró una caída del -4.30%, pasando de representar el 0.131% al 0.125% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.

La Encuesta Nacional de Usuarios Ferroviarios arrojó un panorama regularmente positivo en los servicios ofrecidos por empresas ferroviarias en el 2020 dentro del Sistema Ferroviario Mexicano (SFM).