Hasta el 1 de junio pasado, se registró un tráfico total de 205 portacontenedores entre Europa y América del Norte, con capacidad total de 1,14 millones TEU, equivalente a un incremento interanual del 13,7%.

En un entorno de constante evolución en el desarrollo económico y logístico de México, el sector marítimo y portuario del país refleja el dinamismo del sector privado y público. Desde la expansión de la flota mexicana a cargo de Semar y el papel fundamental de los agentes aduanales en la seguridad nacional, hasta la consolidación estratégica del Puerto de Lázaro Cárdenas en el contexto del nearshoring y el impacto positivo de los servicios LCL en la cadena de suministro. Queda claro que la inversión en infraestructura, tecnología y talento es esencial para impulsar el comercio y la economía en el país. Estas iniciativas demuestran la capacidad de adaptación y crecimiento del sector marítimo mexicano, reafirmando su relevancia en un mundo cada vez más interconectado y globalizado.

Los mega carriers CMA CGM y COSCO Shipping Lines, lanzarán a finales de junio un servicio conjunto quincenal Asia – WCSA, desde México y Latinoamérica.

Dirigentes empresariales, liderados por el presidente de la Concamin, José Abugaber, sostuvieron una reunión con el secretario de Marina, almirante Rafael Ojeda Durán, para abordar temas logísticos y de seguridad en las aduanas y garitas marítimas de los puertos comerciales. Éste representa uno de los primeros encuentros sectoriales con el secretario de Marina, quien, hasta ahora, se había mantenido distante del sector empresarial. Entre los participantes estuvieron el presidente ejecutivo de ANTP, Leonardo Gómez, el presidente de AMIA, José Zozaya, la directora general de Canacar, Claudia Sánchez, y el presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Prevención del Delito, Elim Luviano. Durante la reunión, los líderes empresariales informaron al funcionario sobre las acciones y preocupaciones relacionadas con el control de puertos y aduanas, así como los desafíos de seguridad en el autotransporte de carga. Abugaber destacó el impulso del sector industrial para lograr un autotransporte más eficiente, seguro y moderno.

Los cruceros se han reactivado gracias a los protocolos sanitarios, ahora está previendo una derrama de 750 dólares por turista en cada ciudad portuaria, mientras prepara tripulaciones al 100%.

Maersk, el gigante marítimo multinacional, ha identificado desafíos económicos y un aumento en los niveles de inventario no vendido en México. Para superar estos desafíos, Maersk recomienda diversificar los centros de producción y abastecimiento, así como mejorar la planificación de la cadena de suministro.

En el puerto petrolero de Seybaplaya, Campeche, fue abanderado el buque "Enav Jacaranda" bajo el estandarte de E-NAV OFFSHORE, la mayor naviera de origen mexicano, dirigida por el visionario empresario Diego A. Aguilar, que ha protagonizado un espectacular ascenso en los últimos tres años.

Los once transportistas marítimos más grandes del mundo, que comprenden los nueve miembros de la tres alianzas globales más ZIM y Wan Hai Lines, están programadas para recibir una total de 89 grandes portacontenedores de línea principal en 2023.

La flota mundial de portacontenedores inactivos comenzó el nuevo año con una ligera disminución de la capacidad.

Tras dos años sin zarpar por las restricciones del Covid-19, la industria de cruceros navega hacia la ocupación total, incluso, dejando atrás la presión inflacionaria.

A.P. Moller - Maersk ordenó otros seis grandes buques de alta mar que pueden navegar con metanol verde, que vendrán a reemplazar la capacidad existente de su flota.

A pesar de una desaceleración del ritmo frenético visto en 2021, la compra, venta de buques se mantuvo fuerte en la primera mitad de 2022 y muy por encima del promedio histórico.

La ubicación geográfica estratégica del país, con puertos en el Atlántico y Pacifico, sigue ofreciendo grandes oportunidades para incrementar el arribo de buques de altura con una mayor frecuencia a las terminales.

El gigante marítimo global, MSC inauguró el nuevo servicio NWC México Express, entre el Norte de Europa y el Golfo de México que incluye puertos de EE.UU., Veracruz y Altamira.

Las compañías navieras Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk, consideradas las más grandes a nivel global, anunciaron la desintegración de su alianza 2M, la cual tenía vigencia en enero de 2025.

Hace casi 10 años, el ingeniero Daniel Osorio Alfaro, acompañado de su socia comercial, lanzaron la Agencia Marítima Consignataria OSOIALFA, su primer emprendimiento en el sector naval, que hoy sigue avanzando con firmeza, gracias a una nueva división de barcazas, dedicadas al transporte de materiales para el Tren Maya.

Los cruceros están de vuelta navegando en el mar y se advierten niveles récord de capacidad para este año.