De acuerdo con una preocupante estadística, el autotransporte de carga en México se encuentra bajo una creciente amenaza de la delincuencia. Según el último informe trimestral de Overhaul, una solución de seguro, cumplimiento, riesgo y visibilidad de la cadena de suministro se ha registrado un total de 5,178 eventos de robo de carga durante el segundo trimestre de 2023.

El valor de las exportaciones de bienes de América Latina y el Caribe caerá un 2% en 2023 en un contexto de gran debilidad del comercio mundial, según el informe Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe 2023.

Ciudad de México.- La importancia del fenómeno llamado nearshoring (relocalización de cadenas de suministro) en la economía mexicana ha tomado un gran impulso en los últimos años y ha permitido una transformación significativa del sector logístico en el mundo. El nearshoring se refiere al proceso mediante el cual las empresas trasladan sus operaciones de producción o servicios a países cercanos, en lugar de optar por ubicaciones más distantes. En el caso de México, esto implica la atracción de inversiones de empresas europeas y asiáticas que buscan establecerse en un país estratégicamente ubicado entre ambos continentes.

México concentró casi el 60% de las exportaciones regionales de manufacturas de América Latina y el Caribe durante 2019-2021, pese a una región deficitaria en casi todos los sectores de manufacturas.

Para no rezagarse los puertos de LATAM y Caribe deben adaptarse al cambio de procesos logísticos, derivados de la reconfiguración de líneas portacontenedores.

La autoridad portuaria de Semar, está proponiendo profundizar la colaboración IP-sector público, mientras explica en un foro, los retos, proyectos y tecnología.