Al cierre de noviembre, la ruta con destino a la costa oeste de Sudamérica (EAX-Asia-México) cotizó en un nivel de 3,238 dólares por FEU (contenedor de 40 pies), mostrando un ajuste del 12.86 % en comparación con el mes anterior, dijo Eternity Group México.
El ajuste se debió, principalmente, al aumento sostenido en la oferta de capacidad sobre los buques madre.
A continuación, podemos ver claramente la reacción del mercado al cotizar por debajo del nivel psicológico de 3,000 dólares por contenedor, donde, una vez que cotiza por debajo de dicho nivel, la tarifa vuelve a rebotar a 4,000 dólares por contenedor, esperando un equilibrio en niveles de 3,500 dólares por FEU.
Altos niveles de inventario
“Como era de esperar, las últimas semanas del año muestran una clara debilidad en las órdenes de compra de los importadores, donde se identifican altos niveles de inventario en categorías puntuales, generando así una disminución en la utilización de los espacios marítimos durante los últimos días del año”, subrayó Eternity Group México.
El reporte puntualizó que, previo al cierre de año, se nota una ligera mejora en los tiempos de tránsito desde puertos base, siendo prudente actualizar la recomendación para embarcar ahora, considerando de 7 a 14 días de anticipación.
“Entendiendo un mercado aún volátil y con altos niveles de incertidumbre previo a la toma de posesión de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos de América, y a las vísperas del Año Nuevo Chino”, destacó el informe.
Capacidad global
Pasando al análisis de capacidad global, el mercado recibió entregas de buques nuevos por +154,000 TEU’s aproximadamente. En esta ocasión, la naviera más favorecida fue Hapag, con poco más de 23,000 TEU’s.
Por Edna Herrera /Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
