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El transporte de carga en México enfrenta una etapa de transformación que exige a los fabricantes mejorar la calidad de los vehículos pesados. China se ha convertido en el tercer mayor proveedor, destacándose en precio y tecnología, señaló Ernesto del Blanco, director de la ensambladora mexicana ELAM-FAW. En línea con este dinamismo, la CANACAR proyecta un crecimiento anual del 6% en el comercio transfronterizo por carretera hasta 2027, impulsado por la creciente atracción de México como centro de operaciones. Otro indicador en el mismo sentido es la producción de camiones, que alcanzó 162,096 unidades hasta septiembre, con un incremento en ventas del 15.8% al menudeo y 22% al mayoreo.
