⮕ Ampliación portuaria espera evaluación ambiental
⮕ Lázaro Cárdenas eleva carga 14%
⮕ Seguridad entra en agenda T-MEC
Las cuatro terminales portuarias que operan contenedores en el puerto de Manzanillo movilizaron hasta 2.07 millones de TEU (contenedor de 20 pies) entre enero y julio de 2026, un crecimiento conjunto del 9.9% frente al mismo periodo del año anterior, aunque con resultados distintos entre operadores. SSA Marine México lideró el registro con 921,028 TEU, un avance de 14.2%, mientras el operador de origen filipino Contecon Manzanillo aumentó 15.4%, a 854,298 TEU, según cifras de ASIPONA Manzanillo. En sentido contrario, TIMSA redujo 12.6% su tráfico, a 152,130 TEU, y OCUPA tuvo un desplazamiento de 143,807 TEU, con un deslizamiento de hasta 18,962 frente al año pasado. En conjunto, las cuatro instalaciones portuarias sumaron 187,234 TEU al volumen registrado en enero-julio de 2025. El desempeño de las terminales ocurrió mientras Manzanillo alcanzó 2.46 millones de TEU, 11.7% más que un año antes, equivalente a 43.4% del tráfico nacional de contenedores.
Cuyutlán sigue en pausa ambiental
La ampliación del Puerto de Manzanillo continúa a la espera de su Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), mientras Semarnat trabaja con la Secretaría de Marina para incorporar al proyecto medidas de protección para la Laguna de Cuyutlán. La titular de Semarnat, Alicia Bárcena, dijo que la Universidad de Colima elabora el estudio de impacto ecológico, que todavía no está concluido. La evaluación deberá definir las previsiones para proteger los humedales y manglares de la laguna frente al desarrollo de nueva infraestructura portuaria. Bárcena señaló durante la conferencia presidencial que ambas dependencias mantienen una coordinación sobre el proyecto y que la conservación de Cuyutlán forma parte de los aspectos que deberá atender la MIA. La ampliación plantea extender la capacidad portuaria de Manzanillo, mientras la evaluación ambiental deberá establecer las condiciones para desarrollar las obras y las medidas destinadas a preservar uno de los principales ecosistemas de la zona.
Lázaro Cárdenas acelera sus tráficos
El Puerto de Lázaro Cárdenas movilizó 17.4 millones de toneladas de carga comercial entre enero y julio de 2026, un crecimiento de 14% frente al mismo periodo del año anterior, acompañado por avances en los tráficos contenerizado y automotriz. El movimiento de contenedores alcanzó 1.58 millones de TEU, 7% más respecto de los 1.48 millones registrados en 2025. La carga contenerizada se mantuvo como el principal segmento, con 8.97 millones de toneladas y un incremento anual de 12%. El tráfico automotriz alcanzó 378,347 vehículos durante los primeros siete meses del año. La actividad también se reflejó en las escalas de embarcaciones: Lázaro Cárdenas recibió 1,049 buques, 1% más que un año antes. De ese total, 624 correspondieron al movimiento de carga contenerizada, equivalentes a 59% de las embarcaciones atendidas por el recinto durante el periodo.
Seguridad anticipa revisión del T-MEC
México debe fortalecer la seguridad de sus cadenas de suministro antes de que la revisión del T-MEC derive en nuevas exigencias y asumir una posición propositiva frente a los EE.UU. y Canadá, planteó la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA). El organismo propuso desarrollar corredores digitales interoperables que permitan compartir información estructurada y verificable entre empresas, operadores y autoridades de los tres países. AMACARGA sostuvo que la seguridad del comercio internacional ya no depende únicamente de incrementar las inspecciones, sino de utilizar información anticipada para identificar riesgos y mejorar la toma de decisiones. El planteamiento incorpora el intercambio electrónico de datos a la discusión sobre competitividad rumbo a la revisión del acuerdo comercial norteamericano. La asociación consideró que fortalecer las transmisiones electrónicas permitiría avanzar hacia cadenas de suministro más seguras y eficientes, además de mejorar la coordinación entre los participantes del comercio regional.
