El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Antonio Domínguez Velasco, concluyó el viernes una visita oficial de cuatro días a México, durante la cual revisó con autoridades y representantes empresariales la aplicación de normas globales, la descarbonización portuaria y la situación de la marina mercante nacional.
La gira colocó sobre la mesa las presiones regulatorias, tecnológicas y financieras que enfrentará el sector para reducir emisiones, modernizar infraestructura e incorporar nuevos combustibles, sin elevar los costos hasta comprometer la competitividad del comercio exterior mexicano.
La presión de descarbonizar
Domínguez se reunió con el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, y funcionarios de la Autoridad Marítima Nacional para analizar el funcionamiento del Sistema Portuario Nacional, la aplicación de convenios internacionales y la estrategia mexicana de descarbonización.
También dialogó en la Cancillería con Enrique Javier Ochoa Martínez, subsecretario para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la Secretaría de Relaciones Exteriores.
Ahí, Domínguez sostuvo que el diálogo multilateral será esencial para responder a los desafíos globales y avanzar hacia un transporte marítimo seguro y “centrado en las personas”.
AMANAC, interlocutor de las navieras
En las reuniones participó la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), que representa al 95% de las líneas navieras que realizan el comercio internacional con México y constituye uno de los principales enlaces entre empresas de transporte marítimo, autoridades, puertos y prestadores de servicios.
La delegación estuvo encabezada por el presidente de AMANAC, Roberto Meillón, y su director general, Miguel Ángel Andrade. También participaron el gerente de la delegación Veracruz, José Arrioja, y su coordinadora, María Luisa Vinaza.
Las conversaciones abordaron la seguridad, la sostenibilidad y las condiciones de competencia para las operaciones navieras, en momentos en que la industria enfrenta mayores exigencias ambientales y tecnológicas.
Veracruz, prueba operativa
Domínguez recorrió el Puerto de Veracruz y sus diferentes terminales para conocer la aplicación práctica de los convenios de la OMI en operaciones de gran escala.
El recinto tiene un peso central en el comercio exterior: su aduana es la primera por valor de las mercancías y la segunda por volumen total de carga, mientras que en movimiento comercial y de contenedores ocupa el tercer sitio del sistema portuario.
“Veracruz demuestra cómo un puerto puede combinar crecimiento, innovación y sostenibilidad”, afirmó el dirigente marítimo global.
“Los puertos son clave para el comercio mundial y para avanzar hacia un transporte marítimo con menos emisiones”, agregó.
Mujeres, participación y liderazgo
La agenda incluyó un encuentro con la Red de Mujeres de Autoridades Marítimas de Latinoamérica (RedMAMLa).
Ante un medio centenar de convocadas, el secretario general de la OMI afirmó que la igualdad real requiere la participación plena de las mujeres y destacó su intervención en la transformación del sector.
Aguivar Olidel A. Vite Flores, presidenta de WISTA México, propuso ampliar becas, certificaciones, capacitación y mecanismos para identificar y dar visibilidad al talento femenino.
Mientras que Estefani Leal González, secretaria del Consejo Directivo de la organización e integrante del Comité Jurídico de RedMAMLa, planteó fortalecer la participación mexicana en iniciativas internacionales de sostenibilidad y descarbonización.
Formación para la transición marítima
El funcionario también dialogó con estudiantes de la Escuela Náutica Mercante de Veracruz y del Centro de Estudios Superiores Navales.
Ante ellos, señaló que la preparación de las nuevas generaciones será determinante para afrontar los cambios tecnológicos y regulatorios del transporte marítimo.
Domínguez regresó además a la Universidad Veracruzana, donde cursó Ingeniería Naval, y fue reconocido como egresado distinguido por su trayectoria profesional.
Durante su intervención, advirtió que los combustibles alternativos y tecnologías como baterías, propulsión eólica y energía nuclear requerirán nuevos diseños y mecanismos de seguridad para los buques.
El panameño Domínguez es el primer latinoamericano en encabezar la OMI, organismo de Naciones Unidas responsable de las normas mundiales de seguridad y desempeño ambiental del transporte marítimo.
Por Gabriel Rodríguez / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
