QUERÉTARO, Méx.— Las empresas de transporte de carga están ampliando el uso de telemetría, inteligencia artificial, cámaras, sensores y sistemas de asistencia a la conducción para anticipar riesgos carreteros, en una estrategia que requiere acompañarse de operadores capacitados y nuevos procesos de prevención, afirmó la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).
Alex Theissen Long, presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, dijo que la disponibilidad creciente de información sobre vehículos y conductores abre la posibilidad de identificar patrones de riesgo antes de que deriven en incidentes.
“Necesitamos utilizar los datos para entender nuestro riesgo, anticiparnos a ellos y tomar mejores decisiones, porque cada dato puede convertirse en una acción”, señaló durante la inauguración del 10.º Congreso Nacional de Seguridad Vial, realizado en Galindo, Querétaro.
El directivo advirtió, sin embargo, que la incorporación de tecnología no resuelve por sí misma los problemas de seguridad en las operaciones de transporte.
“La tecnología se muestra verdaderamente valiosa cuando está acompañada de personas capacitadas, procesos adecuados y una verdadera cultura de la seguridad”, afirmó.
Profesionalización acompaña la tecnología
La gestión de riesgos se ha convertido en uno de los principales desafíos para las empresas que movilizan mercancías por carretera, debido tanto a los efectos humanos de los siniestros como a las interrupciones que pueden provocar en las cadenas de suministro.
Leonardo Gómez, director general de la ANTP, sostuvo que la profesionalización de operadores, la capacitación, la renovación de equipos y la adopción tecnológica forman parte de una estrategia que debe involucrar también a autoridades, fabricantes e instituciones académicas.
El directivo vinculó la seguridad vial con la eficiencia de las operaciones y la competitividad, debido a la dependencia del transporte terrestre para movilizar alimentos, medicamentos, materias primas y mercancías en el país.
Siniestros amenazan cadenas de suministro
Desde la perspectiva de la seguridad carretera, Cruz Isaac Muñoz Navarro, coordinador de Seguridad en Carreteras y Aeropuertos Federales de la Guardia Nacional, advirtió que los hechos de tránsito pueden generar afectaciones significativas sobre las cadenas de suministro.
El funcionario indicó que la seguridad vial debe recibir una atención equivalente a la destinada al combate al robo en carreteras y planteó que las empresas incorporen variables como velocidad, fatiga de los conductores y puntos críticos de la red carretera en sus evaluaciones de riesgo.
La Guardia Nacional busca reducir los hechos de tránsito mediante tecnología, prevención y vigilancia, agregó.
Infraestructura entra en la agenda
En su oportunidad, Montserrat González, directora ejecutiva de Planeación y Desarrollo de la Dirección General de Autotransporte Federal, expresó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) trabaja en conservación y modernización carretera, paradores seguros, digitalización, certificación y supervisión de pesos, dimensiones y velocidad.
La funcionaria pidió que las conclusiones surgidas del encuentro se traduzcan en medidas aplicables dentro de las empresas.
El Congreso Nacional de Seguridad Vial de la ANTP cumple una década abordando temas de infraestructura, regulación, capacitación, innovación y prevención, convirtiéndose en un evento estratégico para el autotransporte.
Su décima edición reúne en Querétaro a empresas transportistas, autoridades, fabricantes, especialistas e instituciones académicas vinculadas con el transporte de mercancías.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
