El proyecto del tren de pasajeros México-Querétaro comenzó a aproximarse a la realidad, después de que el gobierno encabezado por Andrés Manuel López Obrador, anunciara un convenio con la empresa ferroviaria Kansas City Southern (KCS), que encabeza Oscar del Cueto para desarrollar el proyecto ejecutivo de la línea.
López Obrador señaló que se utilizarían los derechos de vía de KCS, para la construcción de la línea ferroviaria, lo que implicaría una modernización de las vías e infraestructuras existentes.
La empresa se comprometió a elaborar el proyecto y evaluar la viabilidad de un tren de pasajeros.
Este proyecto había sido propuesto inicialmente durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto, pero se canceló. En octubre de 2020, el gobierno con la iniciativa privada incluyó la obra ferroviaria en 32 proyectos de infraestructura prioritarios, con una inversión total de más de 259 mil millones de pesos.
La construcción del tren México-Querétaro, fue estimada en poco más de 51 mil millones de pesos.
En ese momento se había previsto que el desarrollo de la línea férrea, iniciara en junio de 2021, pero no se llevó a cabo. El proyecto originalmente fue adjudicado a la china China Railway Construction, ya que fue la única que presentó una oferta en ese momento.
López Obrador se refirió a la empresa como Kansas City Southern (KCS), sin embargo, es importante destacar que actualmente se consolida como CPKC tras su fusión con la compañía ferroviaria Canadian Pacific (CP).
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