Al menos el 40% del comercio entre México, EE.UU., y Canadá se realiza a través del trasporte intermodal ferroviario, dijo Jocelyn Romero, directora General de Multimodal Solutions Cargo. 

Las propuestas de los actuales concesionarios del servicio ferroviario de carga están siendo sometidas a revisión, informó Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

A pesar de las fluctuaciones en los volúmenes de tráfico ferroviario en México y América del Norte, hasta abril pasado la AAR, observó un crecimiento general en el sector ferroviario mexicano.

La fase dos del libramiento ferroviario de Celaya correspondiente a Ferromex, podría quedar concluida en junio próximo, incluida la apertura al tráfico de trenes, en esta región que representa el área de mayor movimiento ferroviario del país.

El nearshoring ofrece a México una oportunidad estratégica, aunque presenta desafíos logísticos, especialmente en los puertos marítimos, que están realizando obras y adquiriendo más equipamiento para adaptarse a esta tendencia.

ALSTOM México inició el desarrollo de un macro complejo de mantenimiento de 16 hectáreas al servicio del Tren Maya, en el municipio de Escárcega, situado en el sureño estado de Campeche.

La planta de Alstom en Ciudad Sahagún, México, es la tercera más grande en el mundo y cuenta con la capacidad de producir los trenes requeridos por las tres líneas troncales de pasajeros hacia el norte del país, presentados por la candidata ganadora de la presidencia, Claudia Sheinbaum.

Puede decirse que la entrega del primer tren por parte de Alstom, representa un avance significativo, para el proyecto ferroviario Tren Maya. Se trata a su vez, de los primeros cuatro carros que componen el tren, y que han sido fabricados en la planta de la compañía francesa de ingeniería, en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Alstom-Bombardier comenzó la manufactura de los 42 trenes eléctricos X’trapolis para el Tren Maya en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Alstom informó que ha alcanzado una fabricación récord en México, con un total de 2,000 locomotoras y 3,400 carros para metro y tren ligero en sus talleres de Ciudad Sahagún.

Alstom renovó su contrato para dar mantenimiento preventivo y correctivo a 186 locomotoras de la flota de Ferromex por un periodo de cinco años, con inicio inmediato.

México está presente en el InnoTrans 2022 que se realiza en Berlín, Alemania, donde debuta Ameriko Railways, junto con actores consolidados en la industria ferroviaria nacional.

La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) reiteró su llamado a evitar el uso de trenes de carga como transporte de personas, ya que son de uso industrial.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) amplió la vigencia de la Norma Oficial Mexicana de Emergencias, relacionada con la seguridad, clasificación y especificaciones técnicas de las vías.

Amtrak, es el operador estadounidense de trenes, que conecta a América del Norte de manera segura, ecológica y saludable, a través de 21 mil millas (33,796 kilómetros), en rutas de 46 estados, el Distrito de Columbia y tres provincias canadienses.

La ANTP, que representa a los mayores usuarios del transporte de carga en México, está incrementando esfuerzos para integrar de manera más efectiva a los ferrocarriles, el autotransporte y otros actores económicos en una red de transporte intermodal avanzada, en línea con el crecimiento de grandes corredores marítimos y ferroviarios, como el Interpacífico.

El Tren Suburbano inició las obras de conexión de su línea principal con el ramal ferroviario hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a medida que crece el déficit hasta en un 6%.

La paraestatal a cargo del Tren Maya tiene previsto construir al menos cuatro terminales intermodales en el sureste de México, coincidiendo con el inicio de las operaciones de carga en la red ferroviaria que también transportará pasajeros.

Operadores de terminales portuarias y líneas navieras, acordaron con el ferrocarril Kansas City Southern de México (KCSM), incrementar el volumen de tráficos y equipos hacia el puerto Lázaro Cárdenas (LC), como una medida para soportar el crecimiento generado por nuevos patios e instalaciones portuarias que suman, más de 6 mil mdp.

La Comisión de Puntos Constitucionales del Congreso aprobó el proyecto de reforma que declara los ferrocarriles como áreas prioritarias para el desarrollo nacional, permitiendo al Estado otorgar concesiones a empresas privadas, priorizando el transporte de pasajeros.