El índice mundial de contenedores de la consultora Drewry registró una caída semanal de 4%, al ubicarse en 4,374 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), reflejo de una mayor capacidad disponible en las principales rutas marítimas Este-Oeste y de una desaceleración de la demanda internacional.
De acuerdo con el World Container Index (WCI), correspondiente a la semana concluida el 24 de julio, el ajuste en las tarifas ocurre después del repunte observado en meses recientes, cuando la oferta de espacio en los buques era más limitada.
En el mercado transpacífico, la ruta Shanghái–Los Ángeles reportó una disminución de 6% en las tarifas spot, que cerraron en 5,878 dólares por FEU. En tanto, los fletes entre Shanghái y Nueva York retrocedieron 4%, hasta ubicarse en 7,598 dólares por contenedor de 40 pies.
En las conexiones entre Asia y Europa, los envíos de Shanghái a Génova descendieron 5%, con una tarifa de 5,988 dólares por FEU, mientras que la ruta Shanghái–Róterdam registró una reducción de 1%, al situarse en 4,824 dólares.
Persisten riesgos geopolíticos
Drewry señaló que el comportamiento del mercado continúa sujeto a factores de incertidumbre, particularmente por la evolución de la política comercial de Estados Unidos.
La consultora indicó que los aranceles globales de 10% aplicados por ese país a las importaciones concluyen el 24 de julio y que nuevas medidas comerciales podrían entrar en vigor a principios de agosto.
A este escenario se suman las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán y las preocupaciones sobre la seguridad del estrecho de Ormuz, situación que ha llevado a diversas navieras a anunciar recargos de emergencia por combustible con vigencia a partir de agosto.
La firma anticipó que la combinación de una demanda más moderada, mayor capacidad de transporte y la persistente incertidumbre geopolítica continuará influyendo en la evolución de las tarifas del transporte marítimo de contenedores durante las próximas semanas.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
