El puerto de Manzanillo, principal punto de entrada del comercio marítimo por el Pacífico mexicano, incorporó una nueva conexión aérea con la entrada en operación de la ruta de Viva, entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el recinto portuario, un servicio de tres frecuencias semanales dirigido principalmente al mercado de viajeros de negocios.
La ruta, inaugurada el 2 de julio, busca atender la movilidad de ejecutivos, proveedores, agentes aduanales y trabajadores que mantienen actividades entre el puerto y la zona metropolitana de la Ciudad de México, donde se concentra una parte importante de las empresas vinculadas al comercio exterior.
Walfred Castro, director de Comunicación Corporativa y Relaciones Públicas de Viva, dijo que la programación de los vuelos responde a las necesidades de pasajeros que requieren horarios funcionales para viajes de trabajo, sin dejar de atender la demanda turística.
"Podemos ofrecer vuelos en horarios accesibles, con mejores precios y que acomoden tanto al segmento de negocios como al turístico. Realmente esta ruta es relevante para Viva", señaló en entrevista.
Conectividad facilita traslados
Castro destacó que uno de los factores que favorecen la operación es la conexión del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con la Ciudad de México mediante el Tren Suburbano, que enlaza la estación Buenavista con la terminal aérea en un recorrido aproximado de 40 minutos y con una tarifa promocional de 45 pesos.
"Esa conectividad convierte al AIFA en una terminal más funcional para quienes viajan desde la capital hacia Manzanillo o realizan el recorrido en sentido contrario", explicó.
La aerolínea opera más de 35 rutas desde el AIFA, la mayor oferta entre las compañías que vuelan desde esa terminal.
Dicha red incluye destinos nacionales como Tijuana, Cancún, Monterrey, Guadalajara y Acapulco, además de vuelos internacionales hacia Houston, Miami, Orlando, Nueva York, La Habana, Bogotá, Medellín y Cartagena.
Costos mantienen presión
El directivo señaló que el incremento en el precio del combustible, derivado de las tensiones en Medio Oriente, mantiene presión sobre la estructura de costos de la industria aérea, por lo que las empresas continúan reforzando medidas de eficiencia operativa.
"Somos muy cuidadosos con los costos operativos y administrativos. Los principales gastos corresponden al combustible, salarios y tripulaciones, arrendamiento y depreciación de aeronaves, mantenimiento y tarifas aeroportuarias", indicó.
Durante 2025, Viva movilizó cerca de 30 millones de pasajeros, un crecimiento de 8.2% respecto de 2024 y el mayor volumen registrado por la compañía desde el inicio de sus operaciones hace 19 años.
Para 2026 opera más de 200 rutas hacia 64 destinos, de los cuales alrededor de 50 se encuentran en México y 14 en el extranjero.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
