Las complicaciones legales y de presupuesto persisten para lograr la recuperación de la Categoría Uno en aviación civil nacional.

Los mercados globales tienen puestos sus ojos en China, la segunda economía más fuerte del mundo. La Balanza Comercial del gigante asiático es un reflejo de su crecimiento, el impacto en sus socios comerciales y la apreciación de la demanda de sus productos, especialmente en economías emergentes.

Mientras el gobierno sigue anunciando el restablecimiento de los procesos para lograr la recuperación de Categoría 1, en vuelos aéreos de México a EE.UU., el hackeo a los sistemas de la SICT el pasado 24 de octubre, parece alzarse como un nuevo obstáculo. 

La ingeniería ferroviaria e inspección de vías, está soportada por una fuerte gestión de datos, recabados a lo largo de las redes operadas por más de 80 compañías de ferrocarriles en los EE.UU., a través del Centro de Tecnología de Transporte (TTC).

El Presidente de los EE.UU., Joe Biden, puso un fin al conflicto laboral en los sindicatos ferroviarios, con la firma de un proyecto de Ley que obliga a ferroviarias y trabajadores a eliminar diferencias, evitando así el despido de 765 mil trabajadores en caso de llegar a la huelga.

México está impulsando una hoja de ruta para incrementar el cabotaje y el Transporte Marítimo de Corta Distancia, pero los desafíos aún son altos.

Escaso entrenamiento, baja profesionalización y la falta de operadores para carga o pasajeros, es uno de los principales desafíos que está enfrentando la cadena de suministro terrestre.

A pesar de que la venta, producción y exportación de vehículos pesados avanzaron de forma positiva en el primer bimestre de este año, estas cifras no marcan una tendencia pues hay que advertir los efectos ante el complicado entorno internacional, advirtió la ANPACT.

El movimiento de los ferrocarriles mexicanos a EE.UU. se mantuvo estable al cierre de la semana 30 del año, con un aumento de 0.3% a tasa anual.

El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.

La alianza entre Aeroméxico y Delta ha fortalecido permanentemente el mercado aéreo entre México y los EE.UU., al ofrecer tarifas más competitivas a los usuarios; por tanto, si el Departamento de Transporte estadounidense (DOT) decide disolver el acuerdo, traería graves repercusiones a la industria bilateral, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

El nearshoring, corriente en los negocios y narrativa utilizada desde hace tres años, cobra relevancia en México debido a la pandemia que propicia la evidencia de la lejanía de los fabricantes asiáticos de insumos diversos.

Kansas City Southern de México (KCSM) fortalecerá la red ferroviaria, aprovechando las oportunidades del comercio internacional y transfronterizo, al aumentar en 60% el tráfico ferroviario por el Puente de Nuevo Laredo.

Hasta la semana 52 del 2023, previo a las campanadas de año nuevo, el volumen acumulado por los ferrocarriles mexicanos alcanzó 1,436,428 carros de carga, contenedores y remolques intermodales, reflejando un aumento del 2.1% en comparación con el mismo período del año anterior.

El tráfico de ferrocarriles mexicanos hacia EE.UU. concluyó enero-agosto con un incremento del 1.8%, con 1,311,922 vagones y contenedores y remolques intermodales transportados, respecto al mismo periodo de 2021.

Los ferrocarriles mexicanos presentaron un ligero crecimiento en el intercambio con EE.UU en las primeras 22 semanas del 2022, de 3% a tasa anual.

La Asociación Americana de Ferrocarriles (AAR, por sus siglas en inglés) reportó que los ferrocarriles mexicanos movilizaron en las primeras nueve semanas de este año un total de 332,826 vagones, contenedores y remolques intermodales, lo que representó un incremento de 0.1%, respecto al mismo periodo del año pasado.

El costo logístico de México ha vendido en descenso frente al de China, para exportar a EE.UU., sin embargo, Banco Base cree que la caída de los fletes marítimos puede ser un talón de Aquiles, incluso para el nearshoring aunque la cercanía geográfica y el T-MEC siguen siendo una ventaja. 

La sustentabilidad se ha vuelto clave en la movilidad. Ford como parte de su estrategia de transformación, está por introducir en México su modelo eléctrico más reciente y la versión eléctrica de la van comercial más vendida en EE.UU., el Ford E-Transit.

Ciudad de México.- La importancia del fenómeno llamado nearshoring (relocalización de cadenas de suministro) en la economía mexicana ha tomado un gran impulso en los últimos años y ha permitido una transformación significativa del sector logístico en el mundo. El nearshoring se refiere al proceso mediante el cual las empresas trasladan sus operaciones de producción o servicios a países cercanos, en lugar de optar por ubicaciones más distantes. En el caso de México, esto implica la atracción de inversiones de empresas europeas y asiáticas que buscan establecerse en un país estratégicamente ubicado entre ambos continentes.