⮕ Ensenada desarrolla proyecto de expansión en Muelle 3
⮕ Contecon Manzanillo incorpora nuevos tractores eléctricos
El Puerto de Lázaro Cárdenas registró un aumento de 21% en el movimiento total de carga en el primer cuatrimestre de 2026, al pasar de 8.57 millones de toneladas en 2025 a 10,339,934 toneladas, de acuerdo con datos de la Secretaría de Marina (Semar). La carga contenerizada creció 22%, de 4.24 millones a 5.17 millones de toneladas. Entre enero y abril arribaron 583 buques, un incremento de 2% anual. El 60% de las embarcaciones correspondió a carga contenerizada. En movimiento de contenedores se registraron 916,758 TEUs, con aumento de 55% en transbordo. En el segmento automotriz se movilizaron 202,636 vehículos, de los cuales 138,062 fueron de importación. Las operaciones provinieron principalmente de Asia, incluyendo China y Japón.
Ensenada desarrolla proyecto de expansión
El Puerto de Ensenada desarrolla el proyecto del Muelle 3 de cruceros, con el objetivo de ampliar capacidad turística en la terminal. La obra permitirá atender buques de hasta 365 metros de eslora, frente a capacidades actuales de 335 y 350 metros. El proyecto se desarrolla en un área de casi 16 hectáreas dentro del recinto portuario e incluye pasarelas, zonas de maniobra y estacionamiento. La Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) Ensenada informó que la inversión es de 600 millones de pesos. La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) realizó una reunión pública como parte del proceso de evaluación del proyecto de infraestructura portuaria en la zona.
Contecon Manzanillo incorpora tractores eléctricos
Contecon Manzanillo incorporó dos tractores eléctricos en la Terminal Especializada II, como parte de su estrategia de transición energética en operaciones portuarias. La empresa proyecta la integración de 28 unidades hacia 2027. José Antonio Contreras, CEO de la compañía, informó que los equipos fueron fabricados por SANY y operan con baterías eléctricas recargables, lo que elimina el uso de diésel en operaciones internas. La compañía señaló que la adopción de estos equipos busca reducir emisiones en actividades portuarias. Los tractores operan sin emisiones directas y con menor nivel de ruido en comparación con unidades de combustión interna. El plan forma parte de la estrategia de modernización de equipos en la terminal y de ajuste a tendencias de descarbonización en logística y transporte marítimo.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
