México formalizó la creación universitaria de pilotos con una licenciatura avalada por la Secretaría de Educación Pública (SEP) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ante la necesidad de mejorar la seguridad aérea y cubrir la escasez de tripulaciones.
El anuncio se realizó durante la presentación oficial del programa en el Castillo de Chapultepec, encabezada por el Colegio de Pilotos Aviadores de México, organismo que impulsó la iniciativa durante más de 40 años.
“Al validar esta licenciatura, la SEP no solo avala un programa académico, sino que reconoce a una profesión fundamental para el desarrollo del país”, dijo el presidente del CPAM, Ángel Domínguez Catzín.
Y subrayó que la aviación “exige hoy una formación integral acorde con los estándares del siglo XXI”.
Seguridad aérea y capacitación
El director general de la AFAC, Emilio Avendaño García, afirmó, por su parte, que elevar el nivel educativo de los pilotos es clave para fortalecer la seguridad operacional y la competitividad del sector aéreo mexicano.
Respecto al ámbito laboral, el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), Jesús Ortiz Álvarez, sostuvo que la profesionalización tendrá efectos directos en la seguridad.
“Un piloto mejor preparado contribuye a un México más seguro, más competitivo y más digno”, dijo.
Contenido académico y especialización
La iniciativa busca alinear la capacitación con estándares internacionales en un contexto en el que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha advertido sobre la necesidad de reforzar la formación técnica ante el crecimiento del tráfico aéreo.
En ese sentido, Julio César Siu, director regional adjunto del organismo, destacó la importancia de homologar la educación aeronáutica con criterios globales.
La licenciatura tendrá una duración mínima de tres años en modalidad mixta, presencial y en línea, para comenzar el 8 de junio de 2026, con una lista inicial de 50 aspirantes.
Industria y retos futuros
El plan de estudios incorpora 20 materias adicionales respecto al nivel de Técnico Superior Universitario, entre ellas Aerodinámica Avanzada, Derecho Aeronáutico, Administración de Líneas Aéreas e Investigación de Incidentes y Accidentes.
El programa incluye, además, una asignatura de aviación con perspectiva de género, desarrollada con apoyo de ASPA.
Thalía Lagunas, titular de Acreditación, Incorporación y Revalidación de la SEP, señaló que este tipo de contenidos responde a la necesidad de ampliar la participación femenina en un sector donde actualmente representan cerca del 7% de los tripulantes.
Implementación y expansión
En el plano legal, Eurípides Flores, director de Asuntos Jurídicos de la SEP, indicó que el reconocimiento oficial de la licenciatura otorga certeza académica y laboral a los egresados, al integrarlos plenamente al sistema educativo nacional.
Desde la industria, Gabriel Sánchez, vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Grupo Aeroméxico, consideró que una mayor base de pilotos formados en el país puede ayudar a reducir la necesidad de contratar tripulaciones extranjeras.
En su oportunidad, el senador Emmanuel Reyes, del partido Morena, argumentó que el fortalecimiento de la formación aeronáutica será estratégico para acompañar el crecimiento del sector en los próximos años.
Por su parte, Paul Castelazo, presidente electo del CPAM, afirmó que el siguiente paso será consolidar la implementación del programa y ampliar su alcance para responder a la demanda creciente de pilotos.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
