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De enero a marzo, los puertos movilizaron una mayor cantidad de graneles agrícolas que en 2022, hasta en 19.1% más, para ubicarse en las 4 millones 618 mil 417 toneladas.
VERACRUZ, Méx.- México ocupa la 9ª posición en desempeño logístico dentro de los mercados emergentes, lo que permite al país ubicarse en el TOP 10 de las principales economías del mundo.
Los puertos de México concluyeron el primer semestre del año con un movimiento de carga prácticamente invariable, al registrar un ligero aumento del 0.1%, alcanzando un total de 144,071,146 toneladas netas.
De enero a junio, la carga portuaria mantuvo un ritmo moderado con un avance favorable de 4.2% a tasa anual.
La Red PBIP México anunció la reactivación del Foro Internacional sobre seguridad marítima y portuaria, en el puerto de Veracruz del 19 al 22 de septiembre próximos, tras dos años sin actividad presencial por la pandemia.
IXTAPA, Méx.- Las compañías de terminales portuarias OCUPA y SSA México, seguirán ofreciendo respuestas de vanguardia con tecnología e innovación, aumentando la eficiencia energética y el uso sustentable de los recursos.
La Secretaría de Marina (Semar) llevó a cabo una reestructura organizacional respecto a la dependencia de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos (UNICAPAM) y la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM).
Una misión de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), con sede en Argentina, inició una visita a México, dirigida a profundizar el conocimiento sobre el movimiento ferroviario de contenedores y promover el uso marítimo de la caja de 53 pies.
A nombre del sector empresarial el Consejo Directivo de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) entregó a la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) un reconocimiento por el 35° Aniversario de su fundación, contribuyendo de manera trascendental al desarrollo económico del país.
El prefecto de marina, Carlos Nicolás Scarpín Lamboglia, secretario General Red PBIP México Internacional, fue reconocido en Panamá luego de presentar una de las ponencias más reveladoras sobre la digitalización y la seguridad portuaria y marítima.
Luego de años de simulación por parte de compañías extranjeras que realizan transporte marítimo de cabotaje, creando empresas mexicanas mediante prestanombres, principalmente en actividades offshore para la industria petrolera y Pemex, una reforma a la Ley de Navegación y Comercio Marítimo impondrá candados que evitarían las prácticas desleales.
De un momento a otro, la Secretaría de Marina oficializará el nombramiento del capitán de Altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo como coordinador general de Puertos y Marina Mercante, en sustitución de la capitana de Altura Ana Laura López Bautista, quien presentó su renuncia esta tarde.
Los puertos nacionales registraron un leve crecimiento durante 2022, de apenas 0.2%, para situarse en los 287,457,715 millones de toneladas, respecto a 2021, sin embargo, aún se ubican 5.10% abajo del nivel prepandemia en 2019.
No se puede negar que las cadenas de suministro son complejas incluso para quienes participan en ellas. Mover mercancías no debería requerir tanto esfuerzo de una empresa cuando su enfoque principal está en sus productos, estrategia y crecimiento. Lograr la armonía en la cadena de suministro y mantener la visibilidad de todos sus aspectos requiere datos medibles, una excelente comunicación entre las partes y una visibilidad clara.
El Índice Compuesto Drewry (WCI) cayó 5% la semana que concluyó el 9 septiembre, hilando 28 semanas consecutivas a la baja.
El puerto de Topolobampo, está enfrentando una crisis que pone en entredicho su reputación y eficiencia. Bajo la gestión del ingeniero naval de Semar, Carlos Meraz Zavala, las instalaciones están en un estado caótico y carecen de infraestructura esencial, incluyendo lo más básico como son baños en condiciones de uso.
Por fin confirmaron la toma de posesión del capitán de Navío Juan Francisco Ríos Gómez como director General de Puertos de Semar, que encabeza el almirante Rafael Ojeda Durán.
En un evento trascendental que reunió a líderes y expertas de la industria marítima y portuaria de Latinoamérica, fue discutida la imperante necesidad de aumentar la participación de las mujeres en este ámbito vital. El panel, denominado #EllasInspiran, congregó a figuras influyentes cuyas perspectivas resaltaron la importancia de la inclusión y el empoderamiento femenino en un sector históricamente dominado por hombres.
Para cumplir con la agenda de descarbonización al 2030, los puertos de México y el transporte marítimo deberán optar por combustibles renovables y limpios.
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