La carga operada por los puertos comerciales e industriales presentó un mayor dinamismo en términos totales durante el primer semestre de 2024, al mostrar un crecimiento de 4.1% para ubicarse en 138,178,216 toneladas.

La carga operada por los puertos comerciales e industriales presentó un menor dinamismo en términos totales durante enero a mayo de 2024, al retroceder un 2.4% para ubicarse en 115,645,148 toneladas.

El puerto de Mazatlán fue testigo de un evento que ha llamado toda la atención del sector marítimo y portuario del país. El transbordador Chiapas Star, perteneciente a la naviera Baja Ferris, bajo el liderazgo de Oscar Ruano, experimentó una avería que comprometió su flotabilidad debido a una posible fuga de agua en el interior del casco, llevándolo a inclinarse peligrosamente en los muelles. Aunque las autoridades han mantenido la secrecía, trasciende que el jueves 14 de septiembre se logre reflotar y estabilizar la embarcación.

Durante la semana del 21 al 25 de noviembre, el índice compuesto Drewry (WCI) disminuyó 7%, lo que se convirtió en su 39ª disminución semanal consecutiva y una reducción de 74% en comparación con la misma semana del año pasado.

El índice compuesto Drewry (WCI) aumentó un 4% a 1,521 dólares la semana que concluyó el 15 de diciembre y cayó un 28% en comparación con la misma semana del 2022.

El Índice Mundial de Contenedores (World Container Index o WIC) de Drewry disminuyó un 3% a 7,066 dólares por contenedor de 40 pies, en la semana que concluye del 30 de junio.

El índice compuesto Drewry (WCI) aumentó un 16%, hasta un costo de 4,072 dólares por contenedor de 40 pies en la semana que cerró el 24 de mayo, y aumentó un 142% en comparación con la misma semana de 2023.

Durante la primera semana de abril, el índice compuesto Drewry (WCI) se mantuvo relativamente estable con una disminución marginal de 0.4% al cotizar en 1,710 dólares por contenedor de 40 pies.

El informe del índice compuesto Drewry WCI indica que ha habido un descenso significativo en el precio del flete contenerizado. En septiembre de 2021, el costo por contenedor de 40 pies alcanzó los 10,377 dólares, pero actualmente se sitúa en 1,685 dólares, lo que representa una disminución del 84%.

El índice EAX de Eternity México disminuyó 8.92% en octubre para situarse en los 3 mil 424 dólares por contenedor de 40 pies (FEU), comparado con el costo de septiembre ante un mercado que continúa presentando una demanda débil de mercancías.

El gigante marítimo CMA CGM México y Ferromex, pusieron en marcha el primer servicio denominado “tren en bloque”, desde el puerto de Manzanillo, como parte de una alianza dirigida a eficientar el desalojo de contenedores en tiempos récord.

El sistema de Escuelas Náuticas de México, operadas por FIDENA, inició exitosamente la modernización y actualización de los simuladores de navegación, instalando tecnología de vanguardia en dos primeras unidades educativas.

Un gobernador nombrado por el secretario de Marina, será el encargado de administrar y detonar a las Islas María como un destino turístico de altura para los viajeros de México y el extranjero.

Automotrices y navieras de origen japonés anunciaron planes concretos para reforzar operaciones y establecer instalaciones en el puerto de Lázaro Cárdenas (LC), resaltando su interés en el mercado nacional, y en el crecimiento del sector automotriz, así como su confianza en las operaciones marítimas y portuarias de México.

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Azteca Ferries de Tijuana iniciará una ruta marítima que conectará Ensenada con San Diego, California. El ferry, con capacidad para 300 personas, se está presentando como una opción rápida y eficiente para viajar entre ambos destinos. Los horarios de salida proyectados desde San Diego a Ensenada son de 11:30 am a 2:30 pm y de 7:00 pm a 9:30 pm, mientras que, desde Ensenada a San Diego, los horarios serán a las 7:00 am y a las 3:00 pm. Aunque los precios aún no han sido definidos por la naviera, se espera que el costo sea de aproximadamente 70 dólares por viaje o 130 dólares ida y vuelta. La compañía encargada de operar el ferry es Azteca Ferries, que preside el ingeniero naval Francisco Anda S., quien ya ha adquirido la embarcación y se encuentra en proceso de implementación del proyecto. La idea es que el ferry sea una alternativa para quienes deseen cruzar la frontera marítima entre México y los EE.UU.

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Durante el Foro de Diálogo de Facilitación Aduanera, la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) advirtió sobre el aumento excesivo de importaciones "de minimis", mercancías que entran sin pagar aranceles y podrían fomentar el contrabando y la defraudación fiscal.

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La compañía de terminales portuarias, Contecon Manzanillo, que encabeza José Contreras, recibió dos grúas del tipo STS y cinco RGT híbridas, consideradas entre las de mayor tamaño en el continente. Este equipamiento, junto con otros planes de expansión, permitirá aumentar la capacidad de las instalaciones para un desplazamiento de hasta 2 millones de TEUs al año, de acuerdo con las proyecciones de la empresa. El evento de recepción fue encabezado por José Contreras, con autoridades portuarias, así como por personalidades del segmento logístico como Anders Kjeldsen, vicepresidente de ICTSI, y Lilybeth Deapera, embajadora de Filipinas en México.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados registró una reducción del 6.1%, totalizando 43,183,349 toneladas.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados advirtió una reducción del 6.9%, totalizando 33,917,228 toneladas. En tanto, los recintos del Pacífico avanzaron hasta un 8.6%, alcanzando 8,300,817 toneladas, mientras que en el Golfo-Caribe se resintió una disminución del 11.0%, llegando a 25,616,411 toneladas.