En 2024, Aeroméxico planea inaugurar 17 nuevas rutas hacia distintos destinos en EE.UU., en colaboración con Delta, lo que promete aumentar las frecuencias diarias en un 35% respecto al año anterior. Viva Aerobus también anuncia expansiones desde Mérida hacia Miami y Orlando, así como nuevas rutas hacia Puebla y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. Por su parte, Boeing apunta a una producción mensual de 58 aviones 737 para julio de 2025, reflejando una fuerte recuperación tras los incidentes con el 737 MAX. Ya Vas de Volaris a cuatro años de ofrecer los mejores destinos y tarifas, lanza una temporada de celebración.

La alianza entre Aeroméxico y Delta ha fortalecido permanentemente el mercado aéreo entre México y los EE.UU., al ofrecer tarifas más competitivas a los usuarios; por tanto, si el Departamento de Transporte estadounidense (DOT) decide disolver el acuerdo, traería graves repercusiones a la industria bilateral, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

La falta de la categoría 1 de seguridad aérea, otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE.UU., sigue teniendo un impacto significativo en la expansión de las aerolíneas mexicanas y en el crecimiento del sector aeronáutico nacional.

Carlos Torres, reconocido analista aéreo, ha señalado que "la devolución de la Categoría 1 de Seguridad Aérea sería un éxito trascendental para el sistema aeroportuario mexicano, ya que facilitaría la apertura de nuevas rutas en el mercado norteamericano.".

Este avance no solo beneficiaría a las aerolíneas como Volaris, Viva Aerobús y Aeroméxico, sino también a los usuarios, pues la escasez de rutas y la alta demanda de tráfico de pasajeros han ocasionado un aumento considerable en el costo de los boletos. Viajar a destinos como Nueva York ha llegado a tener precios similares a los de vuelos hacia Europa, dijo.

El presidente y CEO de Volaris, Enrique Beltranena, ha expresado su confianza en que la Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA), realizada por la FAA será aprobada por el gobierno mexicano, lo que abriría la posibilidad de recuperar la tan ansiada Categoría 1 en el cuarto trimestre del presente año.

Sin embargo, Beltranena también ha instado a agilizar los procesos en el gobierno de EE.UU., ya que la permanencia en la Categoría 2 desde mayo de 2021 está impactando negativamente los planes de expansión del sector aeronáutico nacional.

Las operaciones aéreas con destino a EE.UU. representan aproximadamente el 60% de los vuelos internacionales en México, siendo este país el principal cliente y mercado para las aerolíneas mexicanas. La recuperación de la Categoría 1 no solo significaría mayores oportunidades comerciales y de crecimiento para las compañías aéreas, sino que también contribuiría a fortalecer la conectividad y la competitividad del sector a nivel internacional.

ASPA exige a Mas Air

La Asociación de Pilotos Aviadores (ASPA), exigió a la compañía Aerotransportes MAS de Carga, respetar los derechos laborales de los pilotos. Lo anterior al denunciar el despido injustificado de tres pilotos que recientemente se afiliaron a ASPA. La aerolínea alega reconocer únicamente al STIA, ignorando los derechos de asociación sindical de los pilotos. El capitán José Alonso, vocero de ASPA, advirtió que tomarán medidas para proteger a los afiliados y ofrecer asesoría legal y laboral. La situación destaca la importancia de garantizar la libertad sindical en la industria aérea. ASPA sigue luchando por condiciones justas y seguras para los pilotos, dijo Alonso.

Edna Herrera

El nearshoring, corriente en los negocios y narrativa utilizada desde hace tres años, cobra relevancia en México debido a la pandemia que propicia la evidencia de la lejanía de los fabricantes asiáticos de insumos diversos.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), reportó un crecimiento significativo en el mercado mundial de carga aérea para agosto 2023. La demanda interanual de carga aérea, medida en toneladas de carga-kilómetro, aumentó hasta un 1.5% en comparación con agosto de 2022 (2% para operaciones internacionales).

Los dos grupos aeroportuarios más importantes del país, ASUR y GAP, siguieron avanzando hacia una plena recuperación con tráficos a doble dígito durante el penúltimo mes del 2022.

En tanto el subsecretario del Transporte Rogelio Jiménez Pons informó que el impuesto que se carga en los vuelos, denominado Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), se utilizará para pagar los bonos que se adeudan a los inversionistas del cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), hasta el final de la presente administración. De esta forma se absorberá un adeudo de 4,200 millones de dólares que habían sido cargados a las finanzas del AICM debido a la cancelación del proyecto aeroportuario de Texcoco. Además, dijo esperar que la Administración Federal de Aviación (FAA), de los EE.UU., concluya la revisión de la categoría 1., sobre el cual, no se ha dado fecha para el proceso. El funcionario también explicó que próximamente se publicará el decreto para que la Secretaría de la Marina (Semar), tome control total del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Los sindicatos que están incluidos en la compañía Mexicana de Aviación, acudirán este lunes a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, para retirar las demandas interpuestas relativas a la falta de liquidación de los trabajadores de la extinta aerolínea.

Luego de que principales aerolíneas mostraran su rechazo a la apertura del transporte de cabotaje aéreo a extranjeros, el gobierno de López Obrador, dio marcha atrás a su intención y frenó la iniciativa de Ley en la Cámara de Diputados, precedida por una visita del secretario de Gobernación, Adán Augusto López.

La recuperación de pasajeros en ASUR, GAP y OMA tiende hacia la normalización debido a la disminución de restricciones y más viajeros vacunados.

Con crecimientos promedio que rondan el 30%, los principales grupos concesionarios privados de aeropuertos, siguieron mejorando su desempeño a medida que de una mayor demanda de vuelos en OMA, GAP y ASUR.

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó que el número de viajeros movilizados en diciembre de 2022, a través de las 14 terminales aéreas que opera en México y en Jamaica, llegó a 5.58 millones, cifra que representó un incremento de 18.8% con respecto al mismo mes del año anterior.

Grupos aeroportuarios privados y paraestatales, continuaron con una tendencia alcista que osciló en crecimientos del 14 al 33%, gracias a una mayor demanda de vuelos nacionales e internacionales enmarcados en la senda de recuperación de las aerolíneas. 

Desde ayer, la hora de salida y llegada de los vuelos que se muestran en las pantallas del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM), no corresponden a los horarios reales de las aerolíneas.

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Airbus pronosticó que el mercado de aviación comercial en América Latina y el Caribe se duplicará para el 2042, hasta 14 mil mdd, con un crecimiento anual del 3.3%.

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Delta situó a Cancún entre los 10 destinos internacionales más buscados en Delta.com, mientras que Atenas lideró un aumento del 248% en búsquedas. Nuevas incorporaciones incluyeron a Dublín, Barcelona, Vancouver, Ámsterdam y Tokio. La aerolínea está ofreciendo más de 290 destinos en más de 50 países, con nuevos servicios a Venecia, Tulum y Nápoles desde mayo. Además, agregó un segundo vuelo entre Atlanta y Santiago y Buenos Aires para diciembre, ampliando las opciones de los viajeros entre América del Norte y del Sur.

Los mercados mundiales de carga aérea se verán afectados por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania en el mediano plazo, por lo que se espera que la capacidad se vea sometida a una mayor presión siendo probable que las tarifas aumenten.

El director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, informó que el tráfico aéreo mundial en 2023 concluyó con una fuerte recuperación, alcanzando un aumento del 94.1% en el número de pasajeros en comparación con los niveles registrados en 2019.

El 1° de junio, el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) incorporó a su red de aerolíneas internacionales a IBERIA, con el lanzamiento del servicio sin escalas a Madrid, España.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y el Centro de Comercio Internacional (ITC), están impulsando un mejor acceso a la información en la cadena de suministro de carga aérea.