Aeroméxico, bajo la dirección de Andrés Conesa, informó que 19 aviones Boeing 737 MAX-9 permanecen en tierra, siguiendo las directrices de la Administración Federal de Aviación de los EE.UU. (FAA), mientras investiga un incidente en el que un panel explotó en pleno vuelo.

Durante enero de 2023, Grupo Aeroméxico transportó 1 millón 961 mil pasajeros, un incremento de 54.5% en comparación con el mismo mes de 2022.

En el sector aéreo la seguridad lo es todo, por ello las aerolíneas han impulsado diversos programas para prevenir incidentes en las rutas aéreas.

Luego de haber concluido su reestructura financiera, Aeroméxico está reinventando el mercado en busca de ampliar presencia y fortalecer de acuerdo con Monex.

A partir de octubre, Aeroméxico, que lidera Andrés Conesa, implementará una reducción en sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia destinos como Mérida, Guadalajara, Monterrey, Puerto Vallarta y Oaxaca. Esta medida resultará en una disminución estimada del 11.5% en vuelos mensuales y del 20.4% en la disponibilidad de asientos en comparación con octubre de 2022. La compañía planea operar alrededor de 823 vuelos mensuales desde AIFA en octubre de este año, cubriendo nueve rutas en total, ocho nacionales y una internacional hacia Houston. Esta decisión refleja la adaptación de la aerolínea a las condiciones cambiantes del mercado aéreo y la optimización de sus recursos. Sin embargo, persiste la percepción en el mercado, de que AIFA aún no ha logrado persuadir a los usuarios para volar desde una terminal remota a las afueras de la Ciudad de México, lo que podría haber influido en la necesidad de ajustar la oferta de vuelos.

Como parte de su firme compromiso con el desarrollo educativo y comunitario, en el marco del programa "Sueña Aeroméxico", la aerolínea encabezada por Andrés Conesa, estableció una colaboración estratégica con el gigante asegurador Mapfre, que ha permitido la donación de un motor fabricado por Boeing, destinado a enriquecer las prácticas estudiantiles en el Instituto Politécnico Nacional (IPN).

Las tres principales aerolíneas del país lograron nuevas alianzas y convenios para crecer en estados como Chihuahua y Baja California, además de facilitar la movilidad mediante el arrendamiento de vehículos en ciertos destinos.

El tráfico de pasajeros continuó en ascenso en mayo en sintonía con una mejoría en el ritmo de viajes a través de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris.

Con relación en sus pares globales, los aeropuertos mexicanos presentaron registró de mejor desempeño y recuperación prepandemia, destacó Credit Suisse.

Aerus, aerolínea startup de México, informó que los trabajadores de Aeromar son candidatos preferentes, para cubrir puestos en la compañía que iniciará sus operaciones en el primer trimestre del año en el noreste del país.

El gobierno siguió fortaleciendo el rol de la AFAC en la seguridad aérea, ahora con capacidad de investigar accidentes e incidentes. Por otro lado, el AIFA ha experimentado un notable traslado de aerolíneas de carga, mientras Viva Aerobus avanza en su compromiso ecológico al adoptar tecnologías de optimización de combustible. Estos cambios reflejan un importante impulso hacia la sostenibilidad y seguridad en la industria de la aviación en México.

El Contralmirante José Ramón Rivera Parga, actualmente a cargo de las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), asumirá el cargo de director el 16 de marzo.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibió subsidios gubernamentales por más de 2,466 millones de pesos durante 2022 y 2023, debido a su baja operatividad y falta de competitividad, según su informe de resultados.

A dos años de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) continúa enfrentando dificultades para atraer pasajeros debido a factores como la falta de conectividad eficiente, una oferta limitada de destinos y aerolíneas, y su ubicación remota, cuyos obstáculos pueden seguir contribuyendo a un crecimiento más lento de lo esperado.

El tráfico aéreo en el aeropuerto metropolitano del AIFA, siguió reforzando su declive en cuanto a la recepción de pasajeros, que no desean salir de esta ubicación, a pesar de las expansiones de rutas operadas por aerolíneas como Volaris y Viva Aerobus. De hecho, Viva Aerobus registró un amplio crecimiento en julio a términos totales, mientras en carga, los aviones de Estafeta comenzaron a despegar con paquetería desde el aeropuerto de Puebla. Y a nivel internacional los precios del petróleo impactan a Copa Airlines y Avianca. 

Las aerolíneas Air Canada y Viva Aerobus inauguraron dos nuevas rutas hacia el Aeropuerto de Tulum, marcando un paso significativo en la expansión de opciones de vuelo hacia la región en el Caribe mexicano.

Air France KLM Martinair Cargo anunció que trasladará las operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir de julio.

Air France KLM Martinair Cargo anunció el inicio de vuelos cargueros hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la región norte del Estado de México. El primer vuelo, AF6722, aterrizó el viernes 7 de julio con una cantidad significativa de envíos.

Air France KLM Martinair Cargo restableció el 6 de diciembre los vuelos hacia Guadalajara, la segunda megalópolis más grande de México, en respuesta al creciente impulso del mercado de envíos, operando el vuelo AF6720, para satisfacer la fuerte demanda.

Air France y American siguen expandiéndose hacia Latinoamérica, mientras Delta crece en contrataciones, como una muestra de su recuperación acelerada.