La Aduana del Puerto de Manzanillo ha extendido una "cordial invitación" para una reunión entre Autoridades Portuarias y Directivos de la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM), el martes 16 de julio, nada menos que en la sala de la ASIPONA.

El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.

A finales de noviembre iniciará operaciones la Terminal Intermodal de Tepalcates (TIT), desarrollada por Grupo México Transportes (GMXT), cuyo objetivo es desahogar la sobrecarga de contenedores del puerto de Manzanillo.

FERROVALLE informó que la Terminal Intermodal y el movimiento ferroviario de los distintos corredores marítimos operan con normalidad desde y hacia sus instalaciones.

En un mercado caracterizado por su constante dinamismo, el índice EAX para la ruta de envíos entre Asia y México ha registrado un leve descenso, marcando un -0.24% en comparación con el mes anterior. El costo de envío de mercancías desde Asia a México, medido en 2,105 dólares por contenedor de 40 pies para julio, fue reportado por Eternity Group México, reflejando una pequeña variación respecto a los 2,110 dólares por contenedor (FEU) en junio.

Contecon Manzanillo, encabezada en México por José Antonio Contreras, entregó becas por un total de $570,000 pesos a estudiantes de sexto año de primaria con promedios sobresalientes en la Olimpiada Estatal del Conocimiento, en el estado de Colima.

Grupo México Transportes, el principal grupo ferroviario y de transporte del país, anunció una inversión de 10,600 millones de pesos para el 2024. De esta cifra, 8,653 millones se destinarán a gastos de capital, mientras que 1,947 millones se enfocarán en el mantenimiento de infraestructura estratégica.

La prestigiosa naviera multinacional Hapag-Lloyd AG ha tomado la importante decisión de seleccionar el puerto de Manzanillo, México, como escenario para la ceremonia de bautizo de su nuevo buque, "Rio de Janeiro Express". Esta elección destaca la relevancia y el reconocimiento que México tiene, en el ámbito del comercio marítimo.

La naviera alemana Hapag-Lloyd, llevó a cabo la ceremonia de bautizo del barco portacontenedores Río de Janeiro Express, en muelles de la Terminal Especializada del Contenedores (TEC) del puerto de Manzanillo, operada por SSA México.

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Cosco Shipping y su filial con sede en Hong Kong, OOCL, ya cuentan con un servicio express entre Asia y México desde principios de mayo. La ruta ofrece un tránsito rápido de 15 días desde Qingdao a Ensenada, Baja California, y de 20 días desde Qingdao a Manzanillo.

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En el primer trimestre de 2024, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos aumentó un 11.0% interanual, con un total de 557,696 unidades. Las exportaciones alcanzaron 351,646 unidades, impulsadas por el crecimiento total, mientras que las importaciones ascendieron a 206,058 unidades. Altamira se colocó al frente con un aumento del 80.2%, mientras que Veracruz y Lázaro Cárdenas descendieron hasta -18.1% y -11.6% respectivamente. Mazatlán experimentó un notable avance del 229.6%, atribuido a una recuperación significativa después de años de declive.

Durante enero, el puerto de Manzanillo experimentó un aumento de hasta 18% en las importaciones totales de contenedores marítimos, según un informe de la Asociación de Terminales y Operadores Portuarios de Manzanillo (ASTOM), que encabeza José Contreras. Este crecimiento marcó un nuevo récord con un desplazamiento de 1.88 millones de toneladas de carga contenerizada, un incremento del 13.8% respecto a 2023. ASTOM dijo que la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo, registró un desplazamiento total de 2.79 millones de toneladas, incluyendo productos petroleros, un 4.3% más frente a 2023. Los arribos alcanzaron 150 buques, con el 62% transportando contenedores, 13% petróleo y derivados, 11% carga general suelta, 7% granel mineral y 7% otro tipo de cargas.

El gigante marítimo CMA CGM México y Ferromex, pusieron en marcha el primer servicio denominado “tren en bloque”, desde el puerto de Manzanillo, como parte de una alianza dirigida a eficientar el desalojo de contenedores en tiempos récord.

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Azteca Ferries de Tijuana iniciará una ruta marítima que conectará Ensenada con San Diego, California. El ferry, con capacidad para 300 personas, se está presentando como una opción rápida y eficiente para viajar entre ambos destinos. Los horarios de salida proyectados desde San Diego a Ensenada son de 11:30 am a 2:30 pm y de 7:00 pm a 9:30 pm, mientras que, desde Ensenada a San Diego, los horarios serán a las 7:00 am y a las 3:00 pm. Aunque los precios aún no han sido definidos por la naviera, se espera que el costo sea de aproximadamente 70 dólares por viaje o 130 dólares ida y vuelta. La compañía encargada de operar el ferry es Azteca Ferries, que preside el ingeniero naval Francisco Anda S., quien ya ha adquirido la embarcación y se encuentra en proceso de implementación del proyecto. La idea es que el ferry sea una alternativa para quienes deseen cruzar la frontera marítima entre México y los EE.UU.

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Durante el Foro de Diálogo de Facilitación Aduanera, la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) advirtió sobre el aumento excesivo de importaciones "de minimis", mercancías que entran sin pagar aranceles y podrían fomentar el contrabando y la defraudación fiscal.

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La compañía de terminales portuarias, Contecon Manzanillo, que encabeza José Contreras, recibió dos grúas del tipo STS y cinco RGT híbridas, consideradas entre las de mayor tamaño en el continente. Este equipamiento, junto con otros planes de expansión, permitirá aumentar la capacidad de las instalaciones para un desplazamiento de hasta 2 millones de TEUs al año, de acuerdo con las proyecciones de la empresa. El evento de recepción fue encabezado por José Contreras, con autoridades portuarias, así como por personalidades del segmento logístico como Anders Kjeldsen, vicepresidente de ICTSI, y Lilybeth Deapera, embajadora de Filipinas en México.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados registró una reducción del 6.1%, totalizando 43,183,349 toneladas.

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Durante los primeros cuatro meses del año, el movimiento portuario de petróleo y sus derivados advirtió una reducción del 6.9%, totalizando 33,917,228 toneladas. En tanto, los recintos del Pacífico avanzaron hasta un 8.6%, alcanzando 8,300,817 toneladas, mientras que en el Golfo-Caribe se resintió una disminución del 11.0%, llegando a 25,616,411 toneladas.

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De enero a abril, el movimiento de vehículos en los puertos mexicanos mostró un aumento notable del 11.7% respecto al año anterior, alcanzando un total de 735,458 unidades.

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Soren Toft, director de la naviera mundial MSC, reportó una alta demanda desde Asia y el subcontinente indio, respaldada por inversiones en capacidad y tráficos regulares e impulsada por el crecimiento del PIB en los EE.UU.