La preocupación global por el cambio climático ha propiciado el surgimiento de empresas verdes que, a su vez, generan nuevos puestos de trabajo comprometidos con alcanzar sus objetivos medioambientales. Estas vacantes, conocidas como empleos verdes, requieren habilidades teóricas y prácticas, además de una visión compatible con la conservación del medio ambiente.

En México, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) se prepara para llevar a cabo su 1er Coloquio de Transporte Multimodal, titulado "Expertos y usuarios desarrollando arquitectura para un transporte multimodal disruptivo."

El vicepresidente de Relaciones con Inversionistas de Traxión, Antonio Tejedo, pronosticó un año positivo para 2024, respaldado por los sólidos resultados del 2023, atribuidos principalmente a la tendencia del nearshoring, así como al empuje intermodal, el transporte de personas y la diversificación en los segmentos de carga.

El índice Drewry anticipó que 2024 será el segundo año más alto en la producción de contenedores de carga seca, con un trimestre récord en el segundo período del año.

Recién se lanzó un desarrollo normativo en el mundo de la seguridad alimentaria, la versión 6 de la Certificación de Sistemas de Seguridad Alimentaria (FSSC 22000), que ha establecido un nuevo estándar en la industria. “Esta actualización llega con cambios significativos destinados a fortalecer la confianza del consumidor y a elevar las normas de seguridad en toda la cadena de suministro en la industria de los alimentos”, señala Carolina Garduño, gerente de desarrollo de negocios para BSI en México y Latinoamérica.

Grupo México Transportes (GMXT) anunció la introducción del sistema "Mesas Logísticas" a la cadena de suministro, una solución única dirigida a transformar la eficiencia y sostenibilidad del transporte ferroviario, reduciendo las emisiones de CO2 hasta en un 70% y recortando costos logísticos en más del 30% por pallet transportado en los furgones ferroviarios.

La compañía estadounidense Horizon Auto Logistics, especializada en terminales y logística automotriz, celebró la apertura de sus oficinas corporativas en el Puerto de Veracruz, como parte de su estrategia para optimizar la cadena de suministro de vehículos en México.

• ANAM crece en operaciones de comercio exterior
• Eficiencia logística en industria alimentaria

En los primeros tres meses del año, la balanza comercial tuvo un déficit de 2,801 millones de dólares (mdd), menor que los 4,799 mdd del mismo periodo en 2023, informó el Inegi.

• Ventas de camiones suben 14.82% en abril
• Falta integración logística en México: SimpliRoute

En colaboración con el CBP (United States Customs and Border Protection), la ANAM ampliará los horarios de tránsito de camiones en las fronteras Chihuahua-Texas, para agilizar el tráfico de carga en respuesta a inspecciones exhaustivas del estado norteamericano. Desde el 29 de abril, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) extendió el horario en el Cruce Internacional San Jerónimo de lunes a viernes de 06:00 a 22:00 y sábados de 08:00 a 16:00. Se recomienda a los transportistas planificar estrategias logísticas mientras se autorizan más extensiones. ANAM dijo en un comunicado que inició una coordinación con el CBP para mejorar la eficiencia en el flujo comercial y aduanero entre México y EE.UU.

PLAYA DEL CARMEN. - Los expertos en la industria del transporte coinciden en que la inteligencia artificial, los aceros avanzados y la conectividad están transformando el transporte de carga, ya que estas tecnologías mejoran la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad, redefiniendo el sector al ofrecer soluciones que permiten mayores eficiencias en el movimiento de la cadena de suministro.

La inteligencia artificial (IA) tiene todo el potencial para revolucionar la industria de la producción y la logística en México, y así convertirse en un pilar estratégico para el crecimiento económico del país. De acuerdo con un estudio reciente de Samsara, el 94% de los líderes de operaciones encuestados considera que es necesario invertir en soluciones de IA para mantenerse competitivos, y el 87% de las organizaciones planea aumentar su inversión en IA en los próximos 12 meses. Sin embargo, México aún enfrenta desafíos significativos en cuanto a inversión, regulación y apoyo gubernamental.

"Anticipamos que el sector de fletes y transporte de mercancías en México cambiará significativamente en los próximos años, impulsado por la digitalización, el aumento del comercio electrónico y la demanda de entregas más rápidas y seguras", afirmó Daniel Pardo, Especialista en Desarrollo de Negocios de inDrive para México y Centroamérica, en una entrevista con Info-Transportes.

México se ha consolidado como un líder global en crecimiento e-commerce, con un notable aumento del 24% en 2023. En respuesta a esta demanda, Infracommerce está fortaleciendo su ecosistema logístico para satisfacer las necesidades de la cadena de suministro.

La importancia del fenómeno llamado nearshoring (relocalización de cadenas de suministro) en la economía mexicana ha tomado un gran impulso en los últimos años y ha permitido una transformación significativa del sector logístico en el mundo.

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En agosto de 2024, las ventas iguales en establecimientos con al menos un año de operación crecieron un 5.4 % en comparación con el mismo mes de 2023. La ANTAD reportó un aumento del 8.4 % en las ventas totales de supermercados, tiendas departamentales y otros negocios, alcanzando los 1,044.2 millones de pesos. Al cierre de 2023, las cadenas comerciales de la ANTAD contaban con más de 48 mil tiendas y una superficie total de venta de más de 22.1 millones de metros cuadrados.

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En el primer trimestre, los EE.UU. desinvirtieron 616.2 millones de dólares en la fabricación de partes para vehículos en México, según analistas consultados por Info-Transportes. Esta cifra marca un máximo histórico de desinversión. Alemania lideró la inversión en esta área con 516.6 millones, seguida por Corea con 103.43 millones y Japón con 65.7 millones. Guanajuato y Querétaro fueron los estados que recibieron la mayor inversión, con 191.6 millones y 143.1 millones, respectivamente.

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Arizona Gateway Logistics (AGL) y WorldWise Consulting, LLC, anunciaron una asociación estratégica para facilitar el acceso a una amplia red de aliados a empresas que buscan expandir sus operaciones comerciales en México y Latinoamérica. AGL, con su experiencia en Zonas de Libre Comercio y su ubicación estratégica en el estado fronterizo de Arizona, ha identificado numerosas oportunidades de expansión transfronteriza. Esta colaboración permitirá a AGL facilitar la entrada a mercados globales a través de asesoramiento especializado y la extensa red de aliados de WorldWise Consulting en Latam. La alianza fue anunciada por Julie Pettit, fundadora de AGL y Jennifer Burge, CEO de WorldWise, apuntaron que se han enfocado exclusivamente en México durante los últimos cinco años por su rápido desarrollo proyectado hacia el futuro.

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Celebrando 20 años de operaciones, Promologistics abrirá un nuevo centro de distribución en Tultitlán en enero de 2025, con una inversión de 90 millones de pesos, aumentando su capacidad a 40,000 m². Este crecimiento apoyará a clientes en las industrias cosmética, textil, electrónica y salud. Felipe Ordóñez, director general de la empresa, destacó la expansión de la compañía, incluyendo una reciente oficina en España, posicionándose como un aliado estratégico para optimizar la logística desde México.

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Jesús Antonio Esteva Medina fue nombrado por Claudia Sheinbaum como titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con inicio en funciones el 1º de octubre próximo.

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United Parcel Service Inc. acordó comprar la empresa de paquetería mexicana Estafeta como una estrategia que intenta capitalizar un aumento en el nearshoring, dijeron fuentes internacionales. La adquisición es una ampliación de un acuerdo comercial entre las empresas que se estableció en 2020, dijo UPS en un comunicado. La compañía no reveló los términos financieros del acuerdo, que se espera que se cierre a finales de año. Esta compra permitirá a UPS capitalizar el crecimiento de México en el comercio mundial, ofreciendo a las pymes y manufacturas mexicanas mejor acceso al mercado estadounidense. Carol Tomé, presidenta de UPS, subrayó la importancia del nearshoring en esta adquisición. Jens P. Grimm, CEO de Estafeta, destacó que la unión conectará a sus clientes con nuevas oportunidades globales. La transacción está sujeta a aprobaciones regulatorias que esperan cerrar a finales de año.