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La Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), presentará a la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), una propuesta de simplificación dirigida a aumentar significativamente los volúmenes de carga que transporta el ferrocarril.
Los sindicatos ferroviarios de los EE.UU. aceptaron un acuerdo laboral promovido por el presidente Joe Biden, evitando una huelga que hubiese sido perjudicial no sólo para la economía estadounidense sino mexicana.
El sector ferroviario a través de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), manifestó su desacuerdo con el plan de controlar de tarifas de carga y servicios.
Existe una necesidad logística de transitar hacia la estandarización con base al semirremolque de 53 pies y su contenedor en Sudamérica.
El intermodal tiene un gran atractivo frente a otros modos de transporte, se trata de un ahorro de hasta 15% para las empresas.
La cotización de tarifas bajo estrategias de menor variación y mejores tiempos de tránsito en el transporte intermodal, se basan en factores de origen, destino y producto.
Los puertos mexicanos tienen la oportunidad de pasar de puntos de transferencia o de ruta en la cadena de suministro a convertirse en escalas de atraque.
El transporte intermodal sigue posicionándose como una de las soluciones más eficientes para diversificar el proceso de las cadenas de suministro y estrategias logísticas.
Fernando Ramos Casas, Presidente del Consejo Marítimo Portuario (Comport), hace un análisis de los retos y desafíos de los sectores de la cadena de suministro, sus organizaciones y autoridades.