Grupo Traxión anunció una reorganización administrativa, operativa y comercial de su división de Movilidad de Carga, luego de que ese negocio registró una caída anual de 11.7% en ingresos durante el segundo trimestre de 2026, mientras la incorporación de Solistica impulsó un crecimiento de 36.2% en la facturación consolidada de la empresa.
La compañía informó en su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que la reorganización busca mejorar la rentabilidad del negocio de carga mediante una reducción de al menos 500 millones de pesos en inversión de capital (CapEx), ajustes tarifarios, una disminución de activos de menor rendimiento y una mayor utilización del modelo de brokerage, con participación de activos de terceros en la prestación de servicios.
Solistica impulsa crecimiento
Los ingresos consolidados ascendieron a 9,346 millones de pesos entre abril y junio.
La división de Logística y Tecnología incrementó su facturación 124.1% anual, hasta 4,619 millones de pesos, impulsada por la incorporación de Solistica, con lo que aportó 49.4% de los ingresos del grupo.
En contraste, la división de Movilidad de Carga reportó ingresos por 1,819 millones de pesos, afectados por una menor demanda en algunos sectores, el impacto del tipo de cambio sobre clientes exportadores y una reducción de 6.0% en el ingreso por kilómetro recorrido.
El presidente ejecutivo y cofundador de Traxión, Aby Lijtszain, afirmó que las medidas comenzaron a reflejarse durante el trimestre y previó una mayor contribución en los resultados de la segunda mitad del año.
La división de Movilidad de Personas registró ingresos por 2,908 millones de pesos, un crecimiento anual de 6.0%.
Reduce inversión y fortalece liquidez
En el trimestre, el flujo neto de efectivo generado por actividades de operación aumentó a 1,501 millones de pesos, frente a 668 millones registrados un año antes, mientras que la inversión de capital se redujo 55.4%, al ubicarse en 246 millones de pesos, en línea con la estrategia de preservar liquidez y reducir el apalancamiento.
La empresa también señaló que el aumento en los precios internacionales de los combustibles presionó los márgenes de los negocios de carga y movilidad de personas, aunque mantuvo sus niveles de apalancamiento conforme a su estrategia financiera.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
