El índice mundial de contenedores de Drewry (WCI) registró un descenso del 3% en los fletes, al cotizarse en 4,429 dólares por contenedor de 40 pies, en la semana que concluye el mes de octubre.
En la ruta comercial transpacífica, las tarifas de Shanghái a Los Ángeles cayeron un 6%, hasta los 7,514 dólares por contenedor de 40 pies, y las de Shanghái a Nueva York disminuyeron un 5%, hasta los 9,631 dólares por contenedor de 40 pies.
El informe Container Capacity Insight de Drewry reportó que la débil demanda, la gestión de la capacidad por parte de las navieras, los posibles recargos y la evolución de la política comercial estadounidense seguirán influyendo en las tarifas de flete en las próximas semanas.
En tanto, la Federación Nacional de Minoristas estadounidense prevé que los volúmenes de importación marítima en EE.UU. disminuyan un 11% intermensual en noviembre, lo que podría ejercer una mayor presión a la baja sobre las tarifas de flete.
Tarifas Shanghái a Róterdam
En la ruta comercial Asia-Europa, las tarifas de Shanghái a Róterdam aumentaron un 1%, hasta los 3,686 dólares por contenedor de 40 pies, mientras que las de Shanghái a Génova se mantuvieron estables en 4,151 dólares por contenedor de 40 pies.
Drewry indicó que se han anunciado cuatro cancelaciones de rutas para la próxima semana, frente a las ocho de esta semana, lo que indica una mayor capacidad efectiva. Las navieras están anunciando tarifas FAK (todo tipo de flete) que serán más altas para noviembre.
Mercado de entre Oriente y Occidente
El mercado de transporte de contenedores entre Oriente y Occidente sigue bajo presión. La semana pasada, el tránsito por el Canal de Suez aumentó a 62 buques, el nivel semanal más alto del año. Sin embargo, persisten las interrupciones en el estrecho de Ormuz, donde dos buques navegaron la semana pasada.
Por Edna Herrera / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
