ELAM FAW Trucks anunció una alianza estratégica con NatGas para impulsar el uso del gas natural vehicular (GNV) en el transporte de carga en México, como parte de una estrategia orientada a dar mayor certidumbre al costo operativo de las flotas frente a la volatilidad del diésel.
La compañía informó que el acuerdo integra unidades diseñadas desde fábrica para operar con gas natural, ensambladas en México, con el acceso a una red de abastecimiento que permite planear rutas, administrar consumos y reducir la exposición a variaciones en el precio del combustible.
El esquema parte de una visión operativa en la que el vehículo, la infraestructura y el control energético funcionan de manera coordinada.
“El reto del transporte ya no es crecer, sino hacerlo sin perder margen. El gas natural vehicular permite recuperar control sobre una de las variables más críticas de la operación: el combustible”, señaló Ernesto del Blanco, director general de ELAM FAW Trucks.
De acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), PetroIntelligence y empresas comercializadoras de GNV, entre 2020 y enero de 2026 el ahorro observado del GNV frente al diésel se ha ubicado entre 46.6% y 54%.
Dicha diferencia cobra relevancia en un sector donde el combustible representa entre 30% y 40% de los costos operativos, al permitir a las flotas proyectar su costo por kilómetro con mayor certidumbre y disminuir el impacto de ajustes inesperados en el precio del energético.
Medio ambiente y seguridad
En materia ambiental, el uso de GNV permite reducir hasta 90% los contaminantes locales y entre 24% y 27% las emisiones de CO₂ frente al diésel, sin requerir modificaciones en la operación logística.
En seguridad, el gas natural se dispersa rápidamente en caso de fuga, no genera derrames y, al no ser líquido, reduce riesgos asociados a pérdidas por sustracción.
Como parte de la alianza, ELAM FAW Trucks aporta camiones diseñados desde el chasis y el tren motriz para operar con gas natural, mientras que NatGas garantiza el suministro, la infraestructura de carga y herramientas de control del consumo.
El acuerdo contempla esquemas integrados de suministro y facturación, así como condiciones preferenciales para flotas que incorporen unidades ELAM FAW a GNV.
“El GNV dejó de ser una alternativa teórica. Hoy es una opción disponible, con infraestructura, camiones diseñados de fábrica y herramientas de control para operar flotas reales”, afirmó Enrique Taracena, director general de NatGas.
“Esta alianza busca dar certidumbre operativa a los corredores donde se mueve la carga todos los días”, resaltó.
Actualmente, NatGas opera en corredores estratégicos del país, como el Bajío, Occidente, Estado de México y la región Norte, y mantiene planes de expansión para acompañar el crecimiento logístico e industrial.
Con esta alianza, ELAM FAW Trucks busca posicionar al gas natural vehicular como una alternativa operativa disponible y escalable, capaz de responder a las exigencias del nearshoring, los criterios ESG y la presión constante sobre los costos logísticos del transporte de carga.
Por Daniel Zurita / Síguenos en Facebook, X y LinkedIn
